［XCAR 實拍 原創］
2018款華晨寶馬X1已于七月底上市，全系新增了兩款采用2.0T發動機+8AT變速箱的車型，更加細分的市場為消費者提供了更多購買選擇。此外，BMW xDrive智能全輪驅動系統和設計套裝也開放至更多車型。顯然，2018款華晨寶馬X1的細分市場戰略，能夠進一步鞏固其在豪華品牌緊湊型SUV的市場地位，下面我們就一同來看看這輛新款華晨寶馬X1。
2018款X1的外觀基本延續老款車型，更多變化是在配置的提升上。本次實拍的車型為華晨寶馬X1 xDrive 20Li 尊享型。
雖然新X1在驅動方式上有所改變，摒棄了上代車型的后驅形式，但是寶馬標志的雙腎進氣格柵與天使眼頭燈依然得到了傳承。
前保險杠下方采用黑色、銀色作為搭配，結合車頭造型，能給人更強的力量感，同時也更貼近寶馬X系列車型的家族風格。另外，前雷達的位置相對比較隱蔽，并沒有破壞X1車頭出色的視覺效果。
本次實拍的X1 xDrive 20Li 尊享型配備了LED大燈和日間行車燈，大燈還支持隨動轉向功能。
| X1與競品尺寸對比 | |||
| 車型 | 華晨寶馬X1 | 一汽-大眾奧迪Q3 | 北京奔馳GLA級 |
| 車長（mm） | 4565 | 4398 | 4449 |
| 車寬（mm） | 1821 | 1841 | 1804 |
| 車高（mm） | 1624 | 1591 | 1535 |
| 軸距（mm） | 2780 | 2603 | 2699 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.com | |||
基于UKL平臺打造的新華晨寶馬X1，車身尺寸得到了全面的進化，車內的乘坐空間也因此得到了大幅度提升。
X1全系標配無鑰匙啟動系統，但是無鑰匙進入功能并沒有配備在所有車型上。
輪圈依然采用老款車型的樣式與配色，實拍的xDrive 20Li 尊享型配備了普利司通 泰然者系列輪胎，規格為225/50 R18。
對于身材更加魁梧的新X1來說，一個高大堅實的背影似乎與整體風格更搭。流暢圓潤的尾門線條，搭配后保險杠下方銀色護板的設計，進一步提升了它的運動屬性。
造型修長的尾燈內嵌LED燈帶，點亮后效果出色，辨識度較高。
雙邊單出的排氣管造型，使得X1車尾的視覺效果變得更加飽滿。后懸掛采用同級別車型常見的多連桿結構。
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