[XCAR 導購 原創]
打開Consumer Reports或者J.D. Power每年公布的車輛可靠度調查,你會發現調查列表頂端經常被一個品牌常年占據著,這就是LEXUS。他們把對完美的追求融入到每一個生產環節,以“匠心”打磨每一件作品。這一次,我們暫且不談LEXUS的情懷,來用儀器見證出它所展示的“匠人精神”的傳承。
新雷克薩斯NX的售價區間為31.80-56.90萬元,本次測試的是NX300h智·混動車型。該車搭載全混動科技系統,該套系統由排量為2.5L的阿特金森循環自然吸氣發動機和一臺電動機組成。與動力系統匹配的是E-CVT變速箱。新NX全系提供有前驅和四驅車型供消費者選擇。車輛懸掛方面,采用前麥弗遜后雙叉臂結構。
(一)外觀設計介紹
新雷克薩斯NX的外觀圍繞Inner Bullet(沖破子彈)的設計語言打造,講究棱角分明,給予人強大的視覺沖擊力。鉆石一般的切工,為它帶來了十足的辨識度。
激進的設計與紡錘形格柵的搭配可謂相得益彰,轉向燈集成在對勾狀的日間行車燈內。相比同門大哥RX和LX,這一代的NX有著最具攻擊性的外觀設計。
大燈造型的視覺沖擊力極強,采用了全LED燈組,并配有大燈清洗裝置。遠近光感應系統的加入,進一步提高了車輛夜間行駛的安全性。
雷克薩斯的設計師希望每一個人看到NX的第一眼就能從線條中找到鉆石一般的切工,而事實證明雷克薩斯確實做到了這一點。
實拍車型采用規格為225/60 R18的普利司通輪胎,雙色輪圈的造型未來感十足,與整車風格很搭。
新雷克薩斯NX車尾設計層次豐富,智·混動車型的排氣采用低調的隱藏式設計。
為了保證燈帶在夜晚點亮后的視覺效果,設計師在兩燈的縫隙中悄悄補了一個LED燈塊,一個小小的細節就足以體現雷克薩斯的匠人精神。
(二)燈組效果演示
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。