小巧精致 姍姍來遲 愛卡實(shí)拍馬自達(dá)CX-3

　　[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　前幾年小型SUV市場正火的時(shí)候，一道紅色的魅影如同雕刻般深深的印在了無數(shù)車迷的腦海深處。它的外形以及內(nèi)飾所形成的沖擊力讓我記憶猶新，而它終于出現(xiàn)在我們眼前時(shí)，時(shí)間已經(jīng)來到了2017年末。這款?yuàn)檴檨磉t的車型是否能夠在已經(jīng)趨于穩(wěn)定的小型SUV市場再度掀起波瀾，咱們今天就一起來看看這臺馬自達(dá)CX-3。

　　近年來各大品牌車型的外觀設(shè)計(jì)可謂大起大落，讓廣大車友心情起伏不定。而唯一一個(gè)不需要大伙擔(dān)心顏值的品牌，或許就只有采用“魂動(dòng)”理念的馬自達(dá)了吧。在同級車型大多向空間妥協(xié)的情況下，CX-3依舊堅(jiān)定的走在了運(yùn)動(dòng)這條路上，其外觀設(shè)計(jì)絕對能夠讓大多數(shù)人一見傾心，即便是它采用的已經(jīng)不是最新版的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)。

雖說早已在網(wǎng)上領(lǐng)略過它的風(fēng)采，但是見到實(shí)車后仍不免贊嘆它的顏值。馬自達(dá)的家族式設(shè)計(jì)目前已為我們所熟悉，CX-3整車的運(yùn)動(dòng)感相比一旁的CX-5更為濃郁。

“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念有多么成功，我想熱賣的昂克賽拉、阿特茲等車型足以說明。而前臉無疑是這一設(shè)計(jì)最為突出的表現(xiàn)，僅僅一個(gè)“好看”稍顯單薄，但卻是每個(gè)見到CX-3的人都會發(fā)出的感嘆。

大尺寸的進(jìn)氣格柵是前臉最引人注目的地方，不過相較于新款CX-5內(nèi)陷的設(shè)計(jì)，現(xiàn)款CX-3因?yàn)榘l(fā)布時(shí)間較早，所以還是上一版的設(shè)計(jì)，少了那么一絲狠勁。

大燈依舊采用的是“流星錘”設(shè)計(jì)，比較遺憾的是燈源方面均采用的是鹵素?zé)粼础?/span>

轉(zhuǎn)向燈移到了霧燈區(qū)，豎向布局的霧燈區(qū)猶如兩顆鋒利的獠牙一般。

車身的側(cè)面線條依舊是非常流暢、極具動(dòng)感。CX-3的長寬高分別是4275/1765/1550mm，軸距為2570mm。這一數(shù)據(jù)在同級并沒有什么優(yōu)勢，而馬自達(dá)確實(shí)也不太重視這方面。

雙色后視鏡造型與CX-4幾乎一致，設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，但非常耐看。配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊和電加熱功能。

車輛的D柱位置采用了黑色飾板進(jìn)行裝飾，使得后風(fēng)擋與三角窗相互連接成一個(gè)整體，更為飽滿。微微上翹的擾流板也能夠帶來更出色的風(fēng)阻系數(shù)。

尾部的造型圓潤飽滿，這種小翹臀的感覺可謂男女通吃。并不算魁梧的身板配上雙邊單出的排氣布局，相信誰都知道它不是好惹的。

尾燈的造型非常簡潔，內(nèi)部的LED導(dǎo)光帶造型與前大燈類似，在夜間有著極高的辨識度。

和家族中的其他車型一樣，CX-3也因?yàn)椴⒉黄教沟能図敹鵁o法配備全景天窗。

實(shí)拍車型配備了18寸雙五輻輪圈，造型簡潔耐看。輪胎方面采用的是橫濱的AVID S34系列輪胎，規(guī)格為215/50 R18。

　　小結(jié)：或許是我本身鐘愛馬自達(dá)的原因吧，對于馬自達(dá)的車型我確實(shí)很難挑出什么毛病。特別是CX-3這種身材小巧的車型，馬自達(dá)并不會為了空間而在外觀上做絲毫的妥協(xié)，這也使得CX-3的外觀足夠激進(jìn)，足夠漂亮。這樣才能像熱刀切黃油一般劃開消費(fèi)者們的心房。