中型轎車(chē)得票第二名:上汽通用別克 君威GS(1367票)
價(jià)格:22.99-27.99萬(wàn)元
推薦理由:外觀極富動(dòng)感,動(dòng)力強(qiáng)勁
君威GS整車(chē)辨識(shí)度十足,強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)與普通版本的君威有著明顯區(qū)別。前保險(xiǎn)杠下沿的大包圍大幅拉寬了車(chē)頭橫向視覺(jué)效果。
君威GS延續(xù)了歐式風(fēng)格的展翼環(huán)繞式內(nèi)飾設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處配以鍍鉻裝飾條勾勒輪廓。同時(shí)采用中控區(qū)域向駕駛員方向傾斜的設(shè)計(jì),方便駕駛員在行駛中調(diào)節(jié)多媒體設(shè)置。
君威GS全系僅有兩款車(chē)型,不過(guò)即便是售價(jià)為23.98萬(wàn)元的低配車(chē)型也具有前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上坡輔助、電動(dòng)天窗、換擋撥片、倒車(chē)視頻影像、自適應(yīng)巡航、真皮座椅等配置,而售價(jià)更高的車(chē)型在此基礎(chǔ)上還具有CDC主動(dòng)式懸掛以及主動(dòng)安全系統(tǒng)等高科技配置。
身高為178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)君威GS的前排,并將座椅調(diào)至最低,頭部空間還剩一拳。
保持前排座椅不變,同一位體驗(yàn)者來(lái)到后排,頭部空間僅剩一指,腿部有兩拳,空間表現(xiàn)出色。
行李廂空間方面,君威GS的表現(xiàn)與普通版本的君威相同,常規(guī)狀態(tài)下的容積為441L,并且內(nèi)部十分平整。
君威GS搭載了一臺(tái)曾獲沃德十佳的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率192kW(261Ps),最大扭矩350Nm。0-100km/h加速時(shí)間為7.2s,動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。
君威GS全系搭載了一臺(tái)“Hydra-Matic”九擋手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。
車(chē)型小結(jié):君威GS全系的兩款車(chē)型定價(jià)十分精準(zhǔn),售價(jià)23.98萬(wàn)的28T豪華型,目標(biāo)人群是有意愿購(gòu)買(mǎi)君威2.0T車(chē)型的消費(fèi)者,運(yùn)動(dòng)氣息十足的外觀與內(nèi)飾就是它相比普通版本車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。而售價(jià)26.98萬(wàn)的28T尊貴型,得益于CDC主動(dòng)式懸掛和FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)的加持,其有著相對(duì)更加優(yōu)秀的操控感受。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。