中型轎車得票第四名:吉利 博瑞(1045票)
價格:11.98-22.98萬元
推薦理由:中國品牌轎車新高度,性價比高
作為一款中型轎車,博瑞的身姿十分穩(wěn)健,改款車型也并沒有在整體線條方面做任何調(diào)整。新前臉顯得更運動也更活躍,或許是為了在年輕消費者中為銷量一搏。
博瑞的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)和布局并沒有太多變化,中控區(qū)依舊采用偏向駕駛位一側(cè)的設(shè)計,看上去十分協(xié)調(diào)。內(nèi)飾的變化主要在空調(diào)控制區(qū)的按鍵排列方式上。
高配置一直以來都是中國品牌汽車的一大優(yōu)勢,博瑞自然不會讓人們失望,其全系車型均標(biāo)配有上坡輔助、自動駐車、多功能真皮方向盤、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、真皮座椅、日間行車燈、自動頭燈、后視鏡加熱、雙區(qū)自動空調(diào)等配置。
體驗者身高167cm,坐到駕駛位,將座椅降到最低,并調(diào)整好坐姿后,頭部空間剩余兩拳,空間表現(xiàn)在同級別車型中比較有優(yōu)勢。
保持前排座椅位置不動,體驗者來到后排,此時頭部空間剩余兩拳,腿部空間也十分充裕,并且由于后排可進(jìn)行電動調(diào)節(jié),所以很容易找到適合自己的坐姿。
博瑞的車身尺寸和軸距都沒有變化,因此行李廂容積也與現(xiàn)款相同,由于后排座椅帶有電動調(diào)節(jié)功能,所以并不能放倒來拓展行李廂空間。
改款后的博瑞全系搭載了一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī),經(jīng)過了全新調(diào)校的1.8T發(fā)動機(jī)最大功率為135kW(184Ps),最大扭矩為300Nm。
傳動系統(tǒng)方面,改款后的博瑞更換了全新的六擋手自一體變速箱。
車型小結(jié):曾被稱作“最美中國車”的吉利博瑞從上市開始,就憑借端莊穩(wěn)重的外觀、精良的做工以及豐富且略顯高端的配置得到了廣泛關(guān)注,改款車型在外觀和配置方面都有一定的升級,動力方面雖然并沒有換裝新的發(fā)動機(jī),但原有的1.8T發(fā)動機(jī)也經(jīng)過了重新調(diào)校,動力參數(shù)有所提升。
編輯點評:在國內(nèi),中型轎車市場永遠(yuǎn)不缺少產(chǎn)品力優(yōu)秀的車型,想要在此領(lǐng)域引起大家的關(guān)注,必然有著過人之處。在本次2018年度車型評選的中型轎車范圍中,以上四款轎車獲得大家評選的票數(shù)較多,而這也意味著在2017年一年,它們收獲了相對更高的市場關(guān)注度。有了好的開頭,就期待它們?nèi)蘸笤谑袌鲋械谋憩F(xiàn)吧!
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。