推薦車型:斯巴魯-力獅(以下簡稱力獅)(圖文介紹以2017款車型為主)
廠商指導價區間:21.98-29.28萬元
推薦理由:穩重、大氣的外觀以及內飾也一改力獅傳統的狂野風格,而斯巴魯獨有的全時四驅系統+水平對置發動機的組合代表著“性能”二字,另外空間方面的表現也使它更貼近生活。
單憑外觀來說,力獅很難給人一種扎眼的感覺,六邊形的進氣格柵以及規格不小的大燈展現著它不同于往日的穩重,而啞光銀配色的后視鏡和略顯鋒利的前唇是車上僅有的能象征著性能的標志了。
雖然外觀偏向商務,但三輻式方向盤+雙炮筒儀表盤的組合卻使力獅的內飾還保留了一部分“性能”的靈魂,而深色的內飾通過亮黑色鋼琴烤漆與金屬質感飾板的修飾,展現出運動車型所缺乏的檔次。
安全、操控配置方面,力獅全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等。另外,2017款 2.5i 全驅榮耀版 EyeSight 除了還配有并線輔助、主動剎車/主動安全系統等操控配置外,還帶有方向盤加熱、自適應巡航、無鑰匙進入/啟動系統、遠近光感應系統、大燈清洗裝置、內后視鏡自動防眩目等配置功能。
高配車型采用皮質座椅,而且全系標配的腰部支撐調節、主駕駛座椅記憶以及前/后座椅加熱功能確實值得稱贊,不過座椅的包裹性與舒適性的表現并不突出。
力獅的后備廂擁有506L的儲物容積,表現不錯,同時后排座椅還支持按比例放倒,放倒之后不僅能進一步增強儲物能力,同時后排座椅椅背與后備廂底面呈0°夾角的設計也非常實用。
車內儲物空間展示:
力獅擁有兩款發動機可供選擇,分別是2.0L渦輪增壓以及2.5L自然吸氣發動機,其中2.0T發動機能輸出177kW(241Ps)/5600rpm的最大功率,同時峰值扭矩也能達到350Nm/2400-3600rpm。
傳動方面,力獅采用了Lineartronic 無級變速箱,而且在模擬6個前進擋的同時,還可以承受住更大的發動機扭矩輸出。另外,作為斯巴魯旗下的車型(BRZ除外),全時四驅系統是肯定會出現的。
懸掛方面,力獅采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后雙叉臂式獨立懸掛的組合。
車型小結:作為一款具有出色性能的日本原裝進口的車型,力獅可以算是非常“正統”的JDM了,而且斯巴魯傳奇一樣的歷史以及水平對置+全時四驅的組合又能讓駕駛者在享受B級車穩重的行駛質感的同時,感受一下馳騁在濕滑路面上的快感,不過2017款車型在動力方面相較于老一代力獅而言卻缺少了一些野性。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。