在雷克薩斯看來,內(nèi)飾必須優(yōu)先保證人、車之間的親和力,所以LF-LC的激進(jìn)內(nèi)飾并沒有出現(xiàn)在LC上,取而代之的是溫婉和諧的家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。但雷克薩斯所倡導(dǎo)的“傳統(tǒng)”并不等于“過時(shí)”,在保證視野開闊、交互便利的前提下,LC將優(yōu)雅的造型與傳統(tǒng)工匠精神相結(jié)合,打造出了沁人心脾的溫馨座艙。
LF-LC的激進(jìn)內(nèi)飾沒有出現(xiàn)在LC上,取而代之的是溫婉和諧的家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。在保證視野開闊、交互便利的前提下,LC將優(yōu)雅的造型與傳統(tǒng)工匠精神相結(jié)合,打造出了沁人心脾的溫馨座艙。
位于迎賓踏板的碳纖維材質(zhì)彰顯了LC的運(yùn)動(dòng)定位,與溫馨的米色內(nèi)飾反差鮮明。
雷克薩斯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)液晶儀表得到了傳承,大尺寸金屬表框可以橫向移動(dòng),滿足了不同駕駛者的偏好。
LC的三輻式方向盤握感出色,雖然沒有采用平底設(shè)計(jì),但依然有著十足的運(yùn)動(dòng)氣息。電動(dòng)調(diào)節(jié)與大尺寸換擋撥片也都是亮點(diǎn)配置。
位于儀表盤兩側(cè)的旋鈕是LC最出彩的設(shè)計(jì)之一,能讓駕駛者在目光不離開路面的前提下調(diào)節(jié)駕駛選項(xiàng)。
位于中控區(qū)的10.3英寸大屏采用了嵌入式設(shè)計(jì),與視線齊平的高度保證了出色的體驗(yàn)。
操控這塊屏幕的是全新一代Remote Touch控制面板,細(xì)膩的無級(jí)旋鈕與帶有力反饋的觸摸板都很精妙。
LC的電子手剎開關(guān)隱藏在方向盤右下方,將不常操作的按鍵放在隱蔽位置,可以有效節(jié)省中控區(qū)的空間。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。