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春節(jié)期間,看到和你一起長(zhǎng)大的隔壁小王已經(jīng)開(kāi)著寶馬在接受丈母娘的熱情款待,你有沒(méi)有非常羨慕?看著以前學(xué)習(xí)成績(jī)不如你的逃課張居然在同學(xué)聚會(huì)時(shí)開(kāi)著奔馳帶走了你學(xué)生時(shí)期垂暮的女神,你又作何感想?于是你狠下心來(lái),給自己定了一個(gè)擁有豪車(chē)的目標(biāo),查完價(jià)格卻發(fā)現(xiàn)目標(biāo)變成了癡夢(mèng)。難道就這樣放棄了嗎?別急,今天我就給你帶來(lái)兩款價(jià)格在20萬(wàn)左右的豪華品牌轎車(chē),讓你的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
本次對(duì)比我們選擇的均是寶馬奧迪旗下最便宜的三廂緊湊型車(chē),分別是華晨寶馬1系118i 時(shí)尚型與一汽-大眾奧迪A3三廂 30周年版 Limousine 35TFSI進(jìn)取型。
| 對(duì)比車(chē)型及價(jià)格 | |
| 車(chē)型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
| 華晨寶馬1系 118i 時(shí)尚型 | 20.48 |
| 一汽-大眾奧迪A3三廂 30周年版 Limousine 35TFSI進(jìn)取型 | 19.83 |
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(一)外觀對(duì)比
眼前的這款118i 時(shí)尚型是華晨寶馬1系三廂版最低配車(chē)型,三段式包圍作為寶馬1系全系的標(biāo)配,在這款最低配車(chē)型上,同樣存在。乍一看它的前臉和高配車(chē)型區(qū)別并不大。
寶馬1系三廂版依然秉承了寶馬車(chē)型短前懸的造型設(shè)計(jì),“鴨尾”式上翹的行李廂蓋讓它看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。它的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4456mm/1803mm/1446mm。

| 對(duì)比車(chē)型及尺寸差異 | ||
| 車(chē)型 | 寶馬1系 118i 時(shí)尚型 | 奧迪A3三廂 30周年版 Limousine 35TFSI進(jìn)取型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 20.48萬(wàn)元 | 19.83萬(wàn)元 |
| 車(chē)長(zhǎng)(mm) | 4456 | 4457 |
| 車(chē)寬(mm) | 1803 | 1796 |
| 車(chē)高(mm) | 1446 | 1417 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2629 |
| 車(chē)輪尺寸(前輪) | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| 車(chē)輪尺寸(后輪) | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
這款A(yù)3的進(jìn)取型是整個(gè)A3車(chē)系中的最低配車(chē)型,在整體造型方面和高配車(chē)型差別不大,僅僅在細(xì)節(jié)之處有略微的不同,比如前保險(xiǎn)杠的造型就與高配車(chē)型有些差別。
在車(chē)身尺寸方面,A3的長(zhǎng)度要長(zhǎng)于1系,但是寬度、高度和軸距都是1系略占上風(fēng)。

兩款車(chē)都是針對(duì)年輕人而推出的車(chē)型。在外觀方面,都非常的時(shí)尚、年輕。車(chē)身尺寸相差不大,都是短小精干的樣式。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。