(二)內飾對比
1系的內飾設計風格是典型的寶馬風格,用料和做工也都十分實在。整臺車的內飾看起來檔次感和科技感都非常不錯。
A3的內飾設計風格雖然是走簡潔大方的路線,但是功能性一點也不缺,應有盡有。A3的方向盤塑形更符合人體工程學,手感很好。
內飾方面,兩款車都延續了家族式的設計,簡潔大方又不失動感。寶馬1系的中控臺還采用了傾向于主駕駛座的設計,操作起來十分方便。
(三)配置對比
本次參與對比的兩款車均為低配車型,但是在配置方面依然不失豪華品牌的水準。兩車均配備了主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、發動機防盜鎖止、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、鋁合金輪圈、方向盤上下/遠近調節、多功能方向盤、后泊車雷達、行車電腦顯示屏、織物座椅、座椅高低調節、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB)、日間行車燈、大燈高度可調、車窗防夾手功能、電動后視鏡、遮陽板化妝鏡、車內空氣調節/花粉過濾。
| 對比車型及配置差異 | ||
| 車型 | 華晨寶馬1系 118i 時尚型 | 一汽-大眾奧迪A3三廂 30周年版 Limousine 35TFSI進取型 |
| 廠商指導價 | 20.48萬元 | 19.83萬元 |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | ● | - |
| 防盜報警器 | ● | - |
| 自動駐車 | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統 | ○ | - |
| 電動天窗 | ○ | - |
| 全景天窗 | ○ | - |
| 皮質方向盤 | - | ● |
| 泊車雷達 | 前○/后● | 前-/后● |
| 倒車視頻影像 | ○ | - |
| 自動泊車入位 | ○ | - |
| 定速巡航 | ○ | - |
| 無鑰匙進入系統 | ○ | - |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | - |
| 座椅材質 | 織物座椅(選裝皮質坐椅) | 織物座椅 |
| 腰部支撐調節 | ○ | - |
| 座椅加熱 | 前○/后- | - |
| 后排座椅放倒方式 | - | 比例放倒 |
| 中央扶手 | 前●/后○ | 前●/后● |
| 后排杯架 | ○ | ● |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | - | 7英寸 |
| 語音控制系統 | ● | - |
| 手機互聯/映射 | - | ● |
| CD/DVD播放器 | - | 單碟CD |
| 揚聲器數量 | 4喇叭 | 8-9喇叭 |
| 燈光光源 | 鹵素 | 氙氣 |
| 前霧燈 | ● | - |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 車內氛圍燈 | ○ | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● |
| 后視鏡加熱 | ○ | - |
| 后視鏡電動折疊 | ○ | - |
| 后視鏡自動防眩目 | 內○/外- | - |
| 后視鏡記憶 | ○ | - |
| 雨量感應雨刷 | - | ● |
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。