(六)內(nèi)飾功能及品質(zhì)
講究中庸之美的凱美瑞,在內(nèi)飾設(shè)計上一直被年輕人所詬病,略顯老氣的內(nèi)飾氛圍顯然不能吸引年輕消費者的目光。而第八代凱美瑞的內(nèi)飾,無論是在設(shè)計用料還是功能上,其變化之大不亞于外觀的巨變。
相比于上代車型,第八代凱美瑞的內(nèi)飾有著天翻地覆的變化。老款車型內(nèi)飾橫平豎直,毫無棱角的設(shè)計被新車頗具設(shè)計感的線條所代替,整體更加年輕化,更加時尚。
第八代凱美瑞方向盤并沒有采用激進的運動化設(shè)計,還是豐田一貫的圓潤、中庸風(fēng)格。兩側(cè)的多功能按鍵數(shù)量較多,但是依舊延續(xù)了豐田優(yōu)秀的人機工程學(xué)設(shè)計,使用起來十分方便。
新車的儀表盤換為了運動氣息更濃,同時視覺沖擊力更強的雙炮筒式設(shè)計。儀表盤中間尺寸不小的彩色液晶屏,能顯示車輛的多種信息,十分方便。
即便是不常觸碰到的中控臺上方,豐田同樣沒有懈怠。表面覆蓋材質(zhì)摸上去非常柔軟,無意間碰到,會增加你對它的好感度。也由此可見第八代凱美瑞在內(nèi)飾用料方面的用心程度。
8英寸中控屏UI界面非常簡潔,雖然美觀程度談不上優(yōu)秀,但每項功能的操作邏輯都非常清晰,即便是第一次使用也不會覺得難以上手。
對于空調(diào)調(diào)節(jié)和音量調(diào)節(jié),旋鈕的調(diào)節(jié)方式最利于盲操,不過凱美瑞的調(diào)節(jié)旋鈕還是有些塑料感,若有橡膠包裹相信手感會更加出色。
新款車型將老款的蛇形換擋改為了直排形式,當然這種變化有利也有弊的一面。另外,旁邊的杯座也取消了原有的可收縮蓋板。
擋位區(qū)前方增加了USB/AUX和一個12V電源接口,只是位置有些深,使用時會稍顯不便。
(七)設(shè)備功能演示
對于凱美瑞車輛內(nèi)部一些功能設(shè)備的使用,我們通過以下視頻來向大家展示。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續(xù)了E5的設(shè)計風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示,預(yù)計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
中國汽車市場風(fēng)云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報道過,國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導(dǎo)價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結(jié)論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。