［愛卡汽車 導購 原創］
你是直男嗎？遇到過不知給女朋友送什么禮物的尷尬事兒嗎？聽我的，要是送包包，就買經典款，送口紅，就買經典色號（比如阿瑪尼501，別問我是怎么知道的），不會出錯。
Why?因為經典款之所以可以稱為經典款，就是因為它們經歷過歲月的洗禮，不易褪色。于汽車而言，也有一些經典款，或者可以稱為“復古”款，從誕生之后經歷了多次改款與換代，它們依然保留著初代車型刻在人們心中的模樣。
1979年代號為W460的第一代奔馳G級，可以稱為真正意義上的奔馳G，也為今后的“方盒子”形象確定了設計取向。風阻、流線是什么？不存在的！
2017款（現款）也就是第三代車型W463，相比于38年前的初代車型，整體造型并未進行大刀闊斧的改變，方盒子依然是那個方盒子。
新一代奔馳G級在外觀上基本保持了現款車型或者說38年前初代車型方方正正的造型，也可以說是一成不變，當然也可以說是對經典的一種固執的傳承。
正如那個年代其他車型一樣，初代奔馳G的內飾并無太多裝飾性元素，不過那纖細的方向盤好像和自己“方盒子”的形象氣質不太相符……
39年后的今天，雖說相比初代車型奔馳G在內飾上進化了不少，但從中控臺整體的布局依然能夠窺探出老前輩的影子。
即將面世的全新奔馳G級，完全對得起“換代”這一詞。老款車型中“作風”硬派，不拘小節的內飾，被家族最新設計語言所覆蓋，整體更加豪華，設計感也更強。
在今天盤點的這五款經典車型中，就外形而言，奔馳G級絕對稱得上是新老車款變化幅度最小的。正是這種對經典固執的傳承，才造就了硬派越野SUV中的神話。
現款車型信息：現款奔馳G級售價區間為132.9-183.8萬元，按3.0T及4.0T的動力分四款車型。不過目前還是建議想入手的朋友等等即將上市的新車型，內飾檔次感更強。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
272025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
42025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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