使用自主研發(fā)發(fā)動機(jī) 三款不同級別SUV

　　［愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)］

　　在中國汽車剛剛起步的時候，大多數(shù)在售車型均搭載了來自國外的發(fā)動機(jī)。試想一下我出于愛國、支持自主品牌的目的買了一輛中國品牌SUV，打開發(fā)動機(jī)蓋之后卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)裝飾蓋上赫然印著外國汽車品牌的LOGO，這是一種什么樣的體驗。不過隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越多的中國品牌車型用上了自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，并且在動力、振動、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著不亞于國外發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)。今天文章中提到的三個品牌，就在發(fā)動機(jī)研發(fā)方面頗具實力。

　　長安汽車 藍(lán)鯨Bluecore D20T GDI

　　發(fā)動機(jī)亮點(diǎn)：動力參數(shù)優(yōu)秀、技術(shù)領(lǐng)先

　　搭載車型：長安CS95

　　廠商指導(dǎo)價：15.98-22.98 萬

藍(lán)鯨2.0TGDI這款發(fā)動機(jī)，是在長安BLUECORE1.8T發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級開發(fā)而成。共申請專利74項，其中發(fā)明專利24項，填補(bǔ)了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機(jī)自主開發(fā)能力的空白。最大功率171kW（233Ps），最大扭矩360Nm。

發(fā)動機(jī)在1500rpm時就可以實現(xiàn)85%的最大扭矩輸出，沒有一般發(fā)動機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象。整車可靠性共計完成4輪道路試驗，總里程達(dá)到150萬km以上，綜合表現(xiàn)完全不輸給國際一線品牌。

CS95車身的長、寬、高分別為4949mm/1930mm/1785mm，龐大的外形讓它看起來十分威猛，中網(wǎng)上“CHANGAN”字樣的品牌LOGO靈動大氣。

長安CS95中控臺采用對稱式設(shè)計，使用大面積軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，觸感細(xì)膩。大尺寸中控液晶屏內(nèi)嵌了in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。

　　CS95的全系車型均配有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動駐車、多功能方向盤、泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、8英寸中控彩色大屏、LED大燈、日間行車燈、后視鏡加熱/電動折疊等配置，非常厚道。

乘坐空間方面，身高172cm的體驗者坐入前排，將座椅調(diào)至最低，頭部空間為一拳四指。

保持前排座椅不動，體驗者來到第二排，將座椅調(diào)整至最后位置，腿部空間超過兩拳，頭部空間為一拳四指。

將第二排座椅調(diào)至最前位置，腿部空間為一拳三指。

將第二排座椅調(diào)至最前位置，體驗者坐入第三排后，腿部空間為四指；若將第二排座椅調(diào)至最后位置，第三排的空間無法容納一個正常身材的成年人，兒童乘坐還可以。

長安尚未公布CS95的行李廂容積具體數(shù)值，得益于龐大的車身，CS95的行李廂在常規(guī)狀態(tài)下便能滿足大部分消費(fèi)者的用車需求了。

傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：長安歷時六年傾力打造的旗艦SUV——長安CS95，有著超越同級競爭對手的車身尺寸以及自主研發(fā)并且表現(xiàn)出色的2.0T發(fā)動機(jī)。較強(qiáng)的產(chǎn)品力讓長安SUV的銷量再上了一個新的臺階。