上汽集團(tuán) NSE 1.5L(1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī))SGE 16T(1.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī))
發(fā)動機(jī)亮點(diǎn):1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)使用阿特金森循環(huán)、1.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)突出
搭載車型:名爵ZS
廠商指導(dǎo)價(jià):7.38-11.58 萬
SGE 16T采用缸內(nèi)中置直噴、小慣量渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù),動力性能基本達(dá)到1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的水平,最大功率92kW(125Ps),最大扭矩170Nm。中置直噴技術(shù)可以優(yōu)化燃燒效率、改善排放、降低油耗。
上汽集團(tuán)的NSE 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)使用了阿特金森循環(huán),最大功率88kW(120Ps),最大扭矩150Nm。搭載此款發(fā)動機(jī)的名爵ZS可實(shí)現(xiàn)5.8L/100km的低油耗。
名爵ZS外觀年輕時(shí)尚,滿天星造型的中網(wǎng)前衛(wèi)精致。大燈采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì),內(nèi)嵌LED日間行車燈,將車輛的辨識度提高了不少。
名爵ZS中控臺采用軟性材料與紅線縫合搭配,突出運(yùn)動屬性。中控屏內(nèi)嵌斑馬2.0互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可以提供實(shí)時(shí)在線服務(wù)、生活付費(fèi)、GPS導(dǎo)航等功能,還可通過語音系統(tǒng)進(jìn)行控制。
名爵ZS 1.0T共有兩款車型可供選擇,均配有主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、上坡輔助、電動全景天窗、行李架、多功能方向盤、倒車視頻影像、ABS防抱死、制動力分配、大燈高度可調(diào)、電動后視鏡等配置。
體驗(yàn)者身高176cm,將前排座椅調(diào)至最低且合適位置,頭部擁有一拳的空間。
保持前排座椅位置不變,同一體驗(yàn)者來到后排,頭部大約四指的空間,腿部大約兩拳的空間。
官方?jīng)]有給出名爵ZS的行李廂容積,但是作為一款小型SUV,1640mm的行李廂最大深度已經(jīng)足夠日常使用。后排座椅支持按比例放倒,可獲得更大的儲物空間。
傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機(jī)相匹配的是6擋手自一體變速箱、4擋手自一體變速箱和5擋手動變速箱。
車型小結(jié):作為一款小型SUV,青春個性是名爵ZS的主打標(biāo)簽。在小巧的車身內(nèi)部,名爵ZS有著不錯的乘坐空間和儲物空間,值得稱贊。此外,聰明好用的斑馬2.0互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也是我們不能忽視的亮點(diǎn)之一。
編輯點(diǎn)評:越來越多的中國品牌廠商已經(jīng)用產(chǎn)品展示出了中國汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的成果,回想起十年前的自主品牌汽車,和如今的在售車型已經(jīng)有了質(zhì)的變化。未來的十年、一百年后,中國品牌汽車究竟會變成什么樣我們不得而知,但是產(chǎn)品競爭力越來越強(qiáng)、設(shè)計(jì)制造越來越自主化這個大趨勢是一定不會變的。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。