推薦車型:阿爾法·羅密歐-Stelvio(以下簡稱Stelvio)
廠商指導價區間:39.68-76.40萬元
全國最高優惠:8.00萬元
推薦理由:優雅的外觀下蘊藏著一顆征服公路的“心”,極具駕駛氛圍的內飾將Stelvio濃郁的競技氣息完美的展現了出來,即便是化身SUV也無法掩蓋。
作為阿爾法·羅密歐首款SUV,Stelvio的外觀有著很強的家族化氣息。倒三角的進氣格柵和犀利的大燈組合在一起,讓整車看起來有一種無形的殺傷力。
Stelvio的內飾有一股濃郁的意式風情。運用線條的勾勒,使中控面板顯得層次感十足。簡潔、大氣的內飾設計,將運動和優雅完美的結合在一起。
安全,操控配置方面,Stelvio全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉向比等。此外,2018款 510HP 四葉草版還配有并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、自適應巡航、運動風格座椅、HarmanKardon 14喇叭音響系統、遠近光感應系統等配置功能。
定位在豪華中型SUV的Stelvio,電動調節的真皮座椅顯然已經是標配了,前排座椅加熱也顯得更貼心。而后排腿部空間只能說是中規中矩,并且中間乘客顯然基本沒有腳部空間。
車內部分儲物空間展示:
后備廂方面,在常規模式下擁有499L的儲物容積,已然可以應付一家5口的短途出行需求,還可以通過將第二排座椅按比例放倒的形式進一步擴充其載物容積至1600L。
Stelvio搭載了區分高、低功率的2.0T與3.0T三款發動機,其中四葉草版本3.0L V6雙渦輪增壓發動機經調校后的最大功率為375kW(510Ps)/6500rpm,峰值扭矩為600Nm/2500-5000rpm。
懸掛方面,Stelvio采用了前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。