推薦車(chē)型:馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)MX-5(以下簡(jiǎn)稱MX-5)
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間:33.90-34.00萬(wàn)元
全國(guó)最高優(yōu)惠:暫無(wú)
推薦理由:雖然繼承了“世界最暢銷(xiāo)雙座敞篷跑車(chē)”的衣缽,但魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念一改曾經(jīng)的“可愛(ài)”,同時(shí)雙色設(shè)計(jì)的內(nèi)飾也頗具“戰(zhàn)斗氣息”。此外,雖然動(dòng)力并不突出,但馬自達(dá)應(yīng)有的駕駛樂(lè)趣卻絲毫未減。
MX-5依然延續(xù)了它小巧的車(chē)身設(shè)計(jì),長(zhǎng)車(chē)頭、短車(chē)尾,但不同的是馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念不僅取代了老款車(chē)型“可愛(ài)”的風(fēng)格,同時(shí)更展現(xiàn)出了MX-5十分動(dòng)感的整體造型。
MX-5的內(nèi)飾戰(zhàn)斗氛圍十分濃郁,雙色混搭的內(nèi)飾配色是全系標(biāo)配,中央的懸浮式多媒體大屏提升了不少檔次感。不過(guò)雖然MX-5以左舵車(chē)型引進(jìn),但手剎的設(shè)計(jì)還是與日版車(chē)型相同,被安置在了右側(cè)。
安全、操控配置方面,MX-5全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、上坡輔助、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。
MX-5的運(yùn)動(dòng)座椅采用皮質(zhì)包裹,乘坐感受以及外觀設(shè)計(jì)都較為出色,同時(shí)作為跑車(chē)座椅的它,包裹性自然也令人滿意。
車(chē)內(nèi)部分儲(chǔ)物空間展示:
受限于車(chē)身尺寸,MX-5的后備廂空間并不寬裕,不過(guò)放幾個(gè)背包依然不成問(wèn)題,同時(shí)內(nèi)部還有一個(gè)存放隨車(chē)雜物的儲(chǔ)物箱,總的來(lái)說(shuō)還是比較人性化的。
MX-5搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率116kW(158Ps)/6400rpm,峰值扭矩202Nm/4000rpm。
傳動(dòng)方面,與這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。
懸掛方面,MX-5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專(zhuān)注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。