X角斗場 鄭州日產(chǎn)途達(dá)VS江鈴福特撼路者

　　哈嘍大家好，不管你想沒想我（額……欄目），我都帶著新一期的《X·角斗場》回來了。前兩期，我們一直在全方位解析家用轎車，從小型車的老牌勁敵­­——飛度和YARiS L 致炫，再到緊湊型車的銷量霸主——卡羅拉和軒逸，它們之間拼得可謂是難解難分，畢竟在各方面都有自己的特色。本來我打算再挑選出兩款緊湊型車比拼一波，領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)制止住了我，總不能這么偏愛轎車吧，也為喜歡玩耍的朋友考慮一番。我心想，也是。于是乎，找了兩款大熱的硬派SUV再次揉碎進(jìn)行PK，它們就是途達(dá)和撼路者。

　　為什么選這兩款車呢？因?yàn)橥具_(dá)前不久剛剛上市，20幾萬的價(jià)格加上四驅(qū)系統(tǒng)、硬派SUV等字眼讓它還未上市就賺足了噱頭，上市幾個(gè)月依舊熱度不減，讓我也想跟風(fēng)看看這款車到底有什么過人之處。而撼路者自然不必多說，作為硬派SUV市場的傳統(tǒng)勁旅，一直有著出色的口碑和認(rèn)可度。這二者碰到一起會(huì)有怎樣的火花？是否會(huì)迸發(fā)出火星撞地球的沖擊？還真是值得一探究竟。

　　和往期一樣，本次我們挑選的還是它們最熱的車型，分別是指導(dǎo)價(jià)為24.58萬元的2018款途達(dá) 2.5L XV 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版（以下簡稱途達(dá)）以及指導(dǎo)價(jià)為31.61萬元的2017款撼路者 2.0L GTDi四驅(qū)汽油豪華版 5座（以下簡稱撼路者）。單看廠商指導(dǎo)價(jià)，估計(jì)絕大多數(shù)朋友都會(huì)毫不猶豫地選擇途達(dá)，別急別急，撼路者怎么會(huì)在價(jià)格戰(zhàn)上大比分落后對(duì)手呢？加大優(yōu)惠力度毋庸置疑，以北京地區(qū)為例，撼路者的最高降幅可達(dá)5萬元，優(yōu)惠后價(jià)格下探到20萬區(qū)間，而剛上市的途達(dá)自然沒有優(yōu)惠。雖然價(jià)格依舊略高于途達(dá)，但是還是那句話，價(jià)格又不是咱們購車的唯一標(biāo)準(zhǔn)，別的方面咱們也掰開揉碎好好看一看才行。

　　外觀設(shè)計(jì)篇：

這是個(gè)看臉的時(shí)代，所以二者自然在外觀上下功夫，在緊隨家族設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上展現(xiàn)自己“男子漢”的霸氣。途達(dá)用蜂窩式格柵和粗壯的鍍鉻飾條營造出更強(qiáng)的力量感，加上復(fù)雜的線條與折角，更像是一身“腱子肉”的肌肉男；撼路者擁有和Ranger皮卡一樣的硬漢氣質(zhì)，在保留美系造型的同時(shí)加入更多圓潤曲線，可比單純的棱角設(shè)計(jì)來得更加接地氣。

頭燈方面我站隊(duì)途達(dá)，倒不是因?yàn)樗捎昧薒ED光源，當(dāng)然，和撼路者相比這是它的加分項(xiàng)，我覺得途達(dá)的造型更吸引人，日間行車燈拼合到一起和神奇女俠的頭飾有點(diǎn)兒類似；單看撼路者的頭燈造型比較簡潔，但這并不妨礙它的魅力，與格柵相連，再和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上線條呼應(yīng)，反而增添了車輛的力量感。

很多硬派SUV都基于皮卡打造而來，這兩款車也不例外，用更多平直的線條進(jìn)行勾勒，并在輪拱位置凸起，展現(xiàn)出更強(qiáng)有力的硬朗氣息。為了令車輛的視覺效果更長，途達(dá)加大了后排玻璃的傾角；而撼路者則在玻璃四周加入鍍鉻飾條，將時(shí)尚感融入到硬派當(dāng)中。此外，它們還都配備了踏板，但是相應(yīng)的，通過性會(huì)稍微差一些。

大多數(shù)年輕人都喜歡更大的天窗，先不說采光性和透氣性，光是看著就覺得敞亮，所以此次我更鐘愛于撼路者，畢竟它搭載了全景天窗。雖然途達(dá)并沒有搭全景天窗，不過好在是配備了一塊天窗，總歸是有比沒有強(qiáng)。

這么大的身子當(dāng)然得用“大腳”撐著，它們都搭載了18英寸的鋁合金輪圈，途達(dá)采用的是鄧祿普輪胎，前后規(guī)格均為255/60 R18；撼路者采用的是倍耐力輪胎，前后規(guī)格為265/60 R18，在靜音舒適性和駕駛操控性上較之前者具有一定優(yōu)勢(shì)。哦對(duì)了，作為硬派越野，它們都配備了全尺寸備胎，絕對(duì)是超實(shí)用的配置沒有之一。

誰說硬漢就不能性感啊？途達(dá)第一個(gè)不服，車輛利用直線和曲線相互結(jié)合，打造出更剛?cè)岵?jì)的車尾造型，碩大的擾流板無疑展現(xiàn)出更強(qiáng)的力量感；撼路者同樣不容小覷，采用大面積的銀色護(hù)板，牌照架上方加入鍍鉻裝飾，并帶有Everest字眼，令車尾姿態(tài)更加層次分明。

二者在尾燈方面都采用了較為簡潔的處理方式，途達(dá)十分飽滿，與尾部凸起的肌肉線條相互融合，立體感十足；撼路者更加沉穩(wěn)，造型較為中規(guī)中矩。

　　外觀設(shè)計(jì)小結(jié)：作為一個(gè)只看臉的新時(shí)代女性，小編表示此刻已經(jīng)完全看花了眼，打心眼兒里覺得這兩款車在設(shè)計(jì)上是五五開。都是肌肉男，又都將時(shí)尚元素與硬朗氣質(zhì)相結(jié)合，讓它們不僅僅是在泥濘道路的硬派越野，同時(shí)也能成為鋪裝路面的潮流。設(shè)計(jì)難分伯仲，外觀配置倒有不同，燈源上途達(dá)的LED燈、日間行車燈等更勝一籌，而撼路者的全景天窗和倍耐力輪胎是加分項(xiàng)，各有千秋，反正我選擇困難，就接著看內(nèi)飾吧。