X角斗場 鄭州日產途達VS江鈴福特撼路者

　　空間座椅篇：

對于硬派SUV來說，座椅的舒適度、包裹性都有著非常重要的作用，二者在這方面做得不錯，均采用皮質包裹。途達前排兩側較大的側翼能保障駕乘人員的支撐性；撼路者的坐墊稍薄，不過對乘坐舒適度的影響不大，同時還可選裝副駕駛座電動調節以及前排座椅加熱。

后排座椅采用和前排同樣的材質，橫向空間充足，能夠輕松容納下三個成年人。撼路者的中間地臺隆起較高，途達則相對平整，不過好在撼路者帶有三個頭枕，同時第二排座椅支持前后移動，空間分配靈活，能夠保證后排乘客的舒適性。

接下來咱們一起看看乘坐空間，雖然在車身尺寸上途達的數據稍落后于撼路者，不過依舊不影響它的舒適性。身高為172cm的體驗者坐進前排，將前排座椅位置調節至最低，此時頭部剩余空間為1拳。

保持前排位置不變，同一位體驗者坐進后排，此時頭部剩余空間為1拳3指，腿部剩余空間超過1掌，表現不錯。

　　由于車型受限，我們沒有拍到撼路者的空間體驗，不過根據此前實拍的7座版車型，能夠看到撼路者的車內空間非常充足，能夠滿足全家出行需求。

儲物空間上，二者都較為不錯，隨手的物件都能找到合適的位置安放。途達的前門板的儲物格空間寬大，設計標準，正常可放置約三瓶瓶裝水；撼路者的儲物格空間相對緊湊，設計傾向于規整，可以斜著放下兩瓶瓶裝水。

擋把右側剛剛好放置水杯，途達的中央杯架周圍采用銀色進行涂裝，和內飾整體的設計保持一致，底部帶有防滑墊，同時前方設有小的儲物格，可以放置鑰匙等小件物品；撼路者更為簡潔，帶有限位裝置，更加穩定。

手套箱的開口角度和縱深都較為可觀，能夠放置較多的雜物，值得一提的是，撼路者進行了隔斷處理，可令物品擺放更加有序。

兩車均帶有后排杯架，不過我顯然更偏愛撼路者的設計，不用的時候收回去，絲毫不影響兩側乘客的舒適度。

最后是萬眾矚目的后備廂容積，盡管二者均未公布容積數據，不過從實際表現來看均能滿足日常出行需求，同時還支持座椅比例放倒，令儲物空間更加靈活。

　　空間座椅小結：二者均采用了皮質座椅，且結構基本相同，能夠提供較好的舒適度。撼路者的車身尺寸具有一定優勢，后排座椅可以移動，且帶有三個頭枕，不過后排中間位置地臺稍有凸起，長時間乘坐可能影響中間位置乘客的舒適性。從實際體驗來看，二者均有較為不錯的表現，儲物空間也相差無幾，隨手的物件都能找到合適的位置安放。