X角斗場 鄭州日產途達VS江鈴福特撼路者

　　內飾配置篇：

要說外觀只展現了硬派SUV的皮毛，那么這兩款車的內飾也擁有著絕對的粗獷味兒。途達和納瓦拉的風格相似，圓潤的造型和時尚感似乎并不搭邊兒，倒是傳遞出更多的越野感；撼路者的設計更現代一些，全黑的內飾搭配銀色啞光裝飾條呈現出十足的力量感。

途達中控臺的上半部分和下半部分均采用硬質材料，質感上稍落下風；撼路者則通過應用飾板彌補視覺上的空白，軟性材質也能贏得更多好感度。

方向盤都是家族式設計，左右兩側都搭載了多功能按鍵，能夠實現控制多媒體音量、切換行車電腦界面、設置定速巡航等功能。當然了，皮質方向盤這種加分項目二者也全都有配備，握感上也沒得挑。在這需要提一句，撼路者的造型更加粗壯，四輻式設計也比途達的三輻式造型顯得更加沉穩。

途達的儀表盤采用的是中央液晶屏幕與兩側機械指針搭配的設計，能夠顯示當前擋位、車外溫度等信息；撼路者為雙液晶儀表搭配中央指針式造型，轉速、車輛設置以及娛樂、導航電話等功能分別在左右屏顯示。二者均有著不錯的科技感，顯示效果也較為直觀。

又到了展現科技感的環節，沒錯，就是中控臺顯示大屏。途達在這方面的設計展現出它居家的一面，屏幕整合到木紋飾板上，操作流暢，系統的邏輯簡單、清晰，功能也比較齊全，不過車機系統只支持百度CarLife連接；撼路者的屏幕看上去較小，不過8英寸的尺寸倒是比途達的7英寸略勝一籌，多媒體系統也升級為最新的SYNC 3車載互聯系統。

這兩款車均搭載了四驅系統，途達配備了可放大2.7倍扭矩的低速擋、后橋牙嵌式差速鎖，并且四驅系統配備了電子限滑系統；撼路者采用全時四驅形式，配備有多片式離合器和后橋差速鎖以及多路況反饋系統。

關于外后視鏡調節，兩車根據操作習慣的不同放在了不同的位置，其中途達位于主駕駛席一側的車門內側；而撼路者則將該配置放在了儀表盤的左側。

途達配備了全景影像功能，該功能顯示屏被集成在后視鏡中，顯示效果不錯，倒車影像也能在配置單中找到。比較遺憾的是，撼路者未標配倒車影像，不過大家可以進行選裝。

除了全景攝像頭，途達還搭載了無鑰匙進入和無鑰匙啟動這兩個“孿生兄弟”，按鍵的造型是日產家族的樣式，啟動后顏值非常高。而撼路者依舊是沒有這些功能，在內部配置上再丟一分。

不過，撼路者緊接著就扳回了一城，二者均配備了雙區自動空調和后排出風口，然而撼路者在此基礎上還帶有后排獨立空調，對于后排乘客的考慮明顯更充分。

對于安全性，兩車也非常重視，搭載了豐富的安全配置、操控配置，除了ABS防抱死、車身穩定控制、上坡輔助等，途達還搭載了主動剎車，撼路者配備有陡坡緩降功能，還可選裝并線輔助和車道偏離預警系統。

　　內飾配置小結：本來我是對硬派SUV的內飾沒有太多好感的，不過這兩款車給了我不少驚喜。途達帶有明顯日產風格，層次分明，整體設計并不華麗，也沒有刻意追求硬派風格，一切以實用性為前提；撼路者的做工和材質較為精細，細節的把控也非常到位，具有檔次感，設計上比途達更吸引人。配置上，兩者則是各有千秋，不過途達標配的配置略微豐富些，雖然撼路者也有很多配置可以選裝，但是在這一環節還是稍稍落下風些。