秀外慧中 紳寶D50/吉利帝豪對比導購

　　動力對比：細微的差距突顯調校匹配的硬實力

全新紳寶D50搭載一臺最大功率85kW（116Ps）/6000rpm，峰值扭矩148Nm/3800rpm的1.5L自然吸氣發動機。

吉利帝豪繼續使用2017款車型所搭載的1.5L DVVT發動機，該發動機最大功率為80kW（109Ps）/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4400rpm。

　　相比而言，全新紳寶D50在發動機數據方面具有一定優勢。

與發動機匹配的是一臺帶有運動模式與手動模式的CVT變速箱，所以全新紳寶D50擁有良好的穩定性和平順性。

　　除CVT變速箱外還有5MT變速箱可供選擇，對于中國品牌轎車而言，這些動力匹配方案非常適合。

吉利帝豪與全新紳寶D50一樣，提供5MT變速箱和CVT變速箱兩種動力匹配方案。兩者動力總成的表現都屬于該級別的主流水準。

全新紳寶D50底盤結構為前麥弗遜式獨立懸掛，后H型扭力梁式非獨立懸掛。

吉利帝豪底盤結構為前麥弗遜式獨立懸掛、后扭力梁懸掛。兩車均符合該級別車型的主流配置水準。

　　動力小節：兩車在動力總成、底盤結構方面幾乎完全一致，都是該級別的主流表現，能夠滿足日常出行所需。而區別僅在于全新紳寶D50的動力輸出上略高于吉利帝豪一點。

　　全文總結：全身紳寶D50和吉利帝豪代表了“中國化”轎車的兩個流派，一派像全新紳寶D50這樣，運用鮮明大氣的外觀造型給人以視覺沖擊力，從而令人印象深刻。另一派以吉利帝豪為代表，將中國古韻古法融入到車型上來，使產品本身具有了中國藝術的寫意。單從兩款產品出發，無論定位還是性價比，彼此互為強有力的競爭對手。然而，智能化交互的出現和普及，又使汽車向智能化領域更進一步，其目的在于令駕駛者能夠更便捷地出行。從這點來說，全新紳寶D50做得比吉利帝豪出色。