比起原先與日產(chǎn)車型雷同的內(nèi)飾,新款QX50的設(shè)計手法更加大膽,并且融入了更多現(xiàn)代元素。多條曲線貫穿整個面板,打造出了溫馨而又富含科技感的環(huán)抱式設(shè)計。
內(nèi)飾方面,XC60有著優(yōu)雅的設(shè)計與精湛的做工,車內(nèi)氛圍也很有北歐味道。9英寸豎屏占據(jù)了大部分面積,僅留下一排物理按鍵。中控地臺的布局也很簡潔,優(yōu)雅耐看。
參加對比的NX不是F Sport車型,但它的內(nèi)飾依然充滿運動氣息。大量鍍鉻營造出了濃郁的金屬切削風(fēng),力量感撲面而來。再配合黑白撞色與細(xì)節(jié)棱角,內(nèi)飾氛圍動感十足。
MKC的內(nèi)飾風(fēng)格呼應(yīng)了它的“飛翼式”前臉造型,內(nèi)飾曲線仿佛左右伸展的兩扇翅膀。按鍵式換擋操作新穎別致,沒有換擋桿也省出了額外的儲物空間。
這四款車型的內(nèi)飾風(fēng)格相差很大,其中QX50與NX更具張力,有著較強(qiáng)的視覺沖擊。XC60的科技感很強(qiáng),但相對溫馨了不少。MKC的內(nèi)飾很符合美系豪華車的風(fēng)格,沒有太多現(xiàn)代元素,但也美觀耐看。
參加本次對比的都是豪華品牌車型,所以它們的基礎(chǔ)配置都很豐富。四款車型的共有配置請見下圖。
其中參加對比的MKC是頂配車型,所以它的配置水準(zhǔn)遠(yuǎn)高于對手,比如感應(yīng)行李廂、方向盤加熱、全液晶儀表、220V電源、前排座椅通風(fēng)、可變色氛圍燈等都是亮點功能。
| 對比車型及配置差異 | ||||
| 車型 | 東風(fēng)英菲尼迪 QX50 2.0T四驅(qū)菁英版 | 沃爾沃亞太 XC60 T5四驅(qū)智逸版 | 雷克薩斯 NX300 四驅(qū)鋒尚版 | 林肯 MKC 2.0T四驅(qū)尊耀版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 37.98萬元 | 39.99萬元 | 39.00萬元 | 38.58萬元 |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | ● | - | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | ● | - | ● |
| 陡坡緩降 | - | ● | - | - |
| 并線輔助 | - | ○ | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警 | - | ● | ● | ● |
| 可變懸掛 | - | ● | - | ● |
| 主動剎車 | - | ● | - | - |
| 全景天窗 | ● | ● | - | ● |
| 主動格柵 | -- | - | - | ● |
| 感應(yīng)行李廂 | - | - | - | ● |
| 電動行李廂 | ● | - | ● | ● |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | - | - | ● | ● |
| 方向盤加熱 | - | ○ | - | ● |
| 換擋撥片 | ● | - | ● | ● |
| 全景攝像頭 | ● | ○ | - | - |
| 自動泊車入位 | - | ○ | - | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入 | ● | - | ● | ● |
| 全液晶儀表 | - | - | - | ● |
| 220V電源 | - | - | - | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | - | ● |
| 主駕座椅記憶 | - | ● | - | ● |
| 座椅加熱 | 前●/后- | 前○/后○ | 前●/后- | 前●/后● |
| 前排座椅通風(fēng) | - | ○ | - | ● |
| 第二排座椅移動 | ● | - | - | - |
| GPS導(dǎo)航 | ● | - | ○ | ● |
| 定位互動服務(wù) | - | - | ○ | ● |
| 揚聲器喇叭數(shù) | 6-7 | 10 | 8 | 14 |
| 大燈形式 | LED | LED | LED | 氙氣 |
| 前霧燈 | ● | - | ● | - |
| 遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng) | - | - | ● | ● |
| 大燈清洗 | - | - | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | - | - | ● |
| 可變色氛圍燈 | - | - | - | ● |
| 后排隱私玻璃 | - | - | - | ● |
| 后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)●/外- | 內(nèi)○/外○ | 內(nèi)●/外- | 內(nèi)●/外● |
| 后視鏡記憶 | - | ● | - | ● |
| 后排獨立空調(diào) | ● | - | - | - |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。