2系旅行的內飾沿用了老款車型的整體設計,偏向一側的中控臺以駕駛員為中心,操作更加方便。車內亮黑色的裝飾提升了時尚氣息,大量軟質材料的使用更富質感。
B級車內維持了奔馳一貫的作風,大氣中不乏時尚感。對稱的中控臺上貫穿左右的銀色飾板和“X”型的空調出風口十分醒目。
三輻式多功能方向盤在握感和尺寸方面較為出色,再配合上銀色的裝飾條,不再顯得呆板。通過功能區少量的按鍵排列,便能控制車輛上一些常用的功能。
B級的方向盤看上去并沒有2系旅行的飽滿,但在握感上還是值得肯定的。在三、九點進行內凹處理,并在兩側呈對稱式排列功能按鍵,使用比較有質感。
兩車的儀表盤均采用了雙圓形的設計,黑底白字更加直觀。中間行車信息屏均為彩色屏,車輛信息一目了然。不過B級速度表上圓形的紋理,在細節上體現出了精致感。
2系旅行配備了6.5英寸的中控屏幕,內部采用簡潔的設計風格,各功能區分隔明顯,操作起來較為便捷。
相比之下,B級全系配備的8英寸中控屏就比較厚道了。COMAND系統的UI設計更加用心,車輛設定這項就顯得很立體,有種“高大上”的感覺。
2系旅行配備的iDrive系統已經很熟悉了,位于擋桿一側的按鍵提供了不錯的質感,旋鈕的阻尼也設定的剛剛好。
B級的多媒體控制鍵就簡化了很多,只有一個旋鈕和兩個按鍵的組合。大量的功能通過操作旋鈕的不同方式,就可全部搞定。
除了低配車型以外,兩車都配備了雙溫區自動空調,并且帶有后排出風口。2系旅行空調按鍵上面的單色屏顯示空調的實時信息,B級則集中在中控屏上。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。