力帆650 EV的內飾也基本沿用了汽油版車型的布局,僅是將擋把替換成了旋鈕式換擋。實拍車型為豪華型,所以配置還是比較豐富的。
650 EV的內飾沿用了汽油版車型的T字型布局,整體設計中規中矩,基本沒有上手難度,操作起來非常方便。
中控臺頂部采用了硬質塑料,這點結合其售價也可以理解。材質表面進行了紋路處理,并不會給人太多的廉價感。
方向盤采用了常見的三輻式造型,三點及九點的手握處都有凹陷設計,并且在這兩個位置的材質上也做了增大摩擦力的處理,不用擔心因為手心有汗而打滑。
儀表盤采用了經典的雙圓式設計,中間為行車電腦顯示屏,由于是純電車型,所以650 EV的轉速表所顯示的是電機的轉速。
方向盤左側控制區的按鍵功能從左到右依次是后備廂開啟按鍵、電動后視鏡調節以及大燈高度調節。
實拍車型配備了大尺寸中控屏,采用觸控進行操作,兩側帶有快捷功能按鍵,方便駕駛時進行操作。
力帆650 EV全系均配備的是手動空調,采用了旋鈕和按鍵的操作方式。常用功能基本都有快捷按鍵,使用起來很方便。
小結:力帆650 EV的內飾在材質和配置上并沒有什么驚喜,不過在這一價位區間大家基本都走的實用路線。而個人覺得讓人比較驚喜的是從650 EV上能夠明顯感覺到力帆這幾年在做工上的巨大進步。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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