插混硬碰硬 名爵6新能源對決比亞迪秦

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　中國以純電動和插電混動作為新能源汽車的兩大發展方向，但是在眾多的國內車企當中，真正能把這兩種技術都玩轉的卻并不多。數來數去，只有上汽和比亞迪在純電動和插電混動領域都有拿得出手的車型。其中，名爵6插電混動版是目前正當紅的車型，而比亞迪的秦則是國內最老牌的插電混動車型，這兩款車型究竟孰優孰劣呢？

　　由于存在一定的技術門檻，目前市場上的插電混動車型并不像純電動車型那樣豐富。而且在不多的幾款車當中，還有一些僅僅是“上市”了 ，但是基本沒有生產銷售。如果你想購買一輛采用插電式混合動力的緊湊級三廂轎車，那么名爵6新能源和比亞迪秦就是你為數不多的選擇了。所以說，它們之間的競爭是很激烈的。下面我們先通過一組數據來簡單了解一下這兩款車型。

　　從各項參數的對比來看，名爵MG6新能源和比亞迪秦互有勝負，看起來他們是一對旗鼓相當的對手，那么實際情況如何呢？接下來我們會從外觀、內飾、空間、駕乘表現這四個方面來逐一對比。

上汽和比亞迪對新能源投入很多，它們是國內為數不多能把純電動和插電混動都玩轉的廠商。名爵6新能源和秦就是它們各自的代表作。

這兩款車的設計風格有著顯著的區別，名爵6的設計比較簡潔，同時具有很強的整體感；而比亞迪秦有很多復雜的細節，但是整體來看效果其實比較一般。

需要說明的是，比亞迪秦在去年經歷了一次改款，前格柵的造型有了不小的變化。但遺憾的是我們只找到了一輛老款車型。

從正面看過去，名爵6新能源明顯要比秦寬一些，準確地說是寬了78mm。從視覺效果上拉寬車身是目前汽車設計界的一大趨勢，名爵6新能源顯然更符合這種趨勢。

在燈組方面，這兩款車均采用了鹵素大燈+LED日間行車燈的配置。名爵6新能源的大燈造型比較常規，比亞迪秦則比較有特色。

兩款車都采用了造型非常動感的輪圈，名爵6新能源的規格為215/50 R17，比亞迪秦的規格為205/55 R16。

比亞迪秦的長度比名爵6新能源長了45mm，但是在軸距上，名爵6新能源反而要比比亞迪秦長出45mm。這主要是由于名爵6新能源的前后懸要短一些。

在尾部，名爵6新能源采用了富有動感的溜背造型，視覺效果出色。

比亞迪秦的尾燈很有特點，但這個造型并不是人人都能接受。