50萬豪華SUV如何選 林肯MKX對比奧迪Q5L

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　2018年7月6日，國產最早、銷量最高的豪華品牌中型SUV——奧迪Q5迎來了自己的換代車型Q5L。Q5L一改老款的圓潤氣質，變得運動而犀利。而在同價位的SUV中，還有另外一輛性價比較高的車型，那就是林肯MKX。兩款車都擁有大氣的外觀和寬厚的車身，給人以安全感。它們各自的優缺點是什么？本文為您解答。

　　由于MKX的定位更高且為全系進口，所以其整體售價區間高于Q5L。但在5月份官方指導價下調后，MKX的四驅車型已下探到47萬元以內，正好對上Q5L的中配車型。于是，我們今天選取了售價十分接近的MKX四驅入門車型與Q5L高功率2.0T發動機入門車型，它們的具體型號與廠商指導價如下表。

MKX的前臉采用家族化設計，發動機蓋上的縱向線條將車頭塑造得厚重飽滿，透著肌肉車范兒。飛翼式進氣格柵與兩側的大燈相連，凸顯出中央的林肯車標，又為其增添了一分精致。

Q5L同樣采用家族化設計，矩陣式大燈、尺寸更大的六邊形進氣格柵、輪拱上方彎曲的發動機蓋線條讓它褪去了老款Q5身上的商務氣息，變為運動的“小Q7”。（Q5L配圖均為40 TFSI 尊享時尚型）

兩款車的燈組造型各具特色，MKX弧線形的日間行車燈辨識度很高，而高配車型上三層排列的LED燈組設計更加奪目。“燈廠”產品Q5L采用犀利的矩陣式大燈，除最低配車型外均配備LED光源。

從側面看，MKX凌厲的車身線條非常符合美式審美。車頂弧線平滑地向后延伸，分段式腰線帶來別樣的動感，這些拉伸視覺長度的元素全數使用，再加上本身的級別定位，MKX的車長優勢盡顯。

相比于老款車型，Q5L的側面設計更加平直。Q5L在海外原版車型的軸距基礎上加長了88mm，因此它打出了“越級登場”的口號。不過通過車身數據對比可以發現，Q5L的長、寬、高仍無法與高一級別的MKX相比。

MKX采用18英寸多輻輪圈，對于一輛SUV來說更務實。而Q5L采用19英寸五輻V型輪圈，造型上更偏運動。

MKX的車尾設計相當緊湊，幾乎沒有多余的線條，奪人眼球的貫穿式LED尾燈增加了整體層次感。這種設計手法本就慣用于上世紀的美系豪華車，如今又為MKX所繼承。

Q5L的車尾設計消除了老款車型的臃腫感，無論是尾燈還是后保險杠，原本圓滑的曲線都被直線取代，看起來更干脆利落，也更符合年輕人的口味。

　　對車輛外觀的判斷是非常個人化的審美過程，在筆者看來，MKX和Q5L的外觀都體現出了品牌的最新設計精髓。林肯作為傳統美系豪華品牌，為MKX打造了富有力量感的車身；而奧迪作為重視“科技感”的企業，Q5L也像品牌旗下其他車型一樣，呈現出“運動化”趨勢。至于更喜歡哪款，可能就是一眼的事兒。