MKX的米色皮質(zhì)座椅看起來十分寬大厚重,也符合整車沉穩(wěn)的外形。人體工程學(xué)設(shè)計(jì)使它的包裹性和支撐性都比較出色。
后排座椅采用與前排類似的設(shè)計(jì),背部角度可調(diào),方便乘客找到合適的坐姿。同時(shí),全系均配有安全帶氣囊,算是一個(gè)配置亮點(diǎn)。另外,作為四驅(qū)車型,MKX后排中央地臺隆起控制得不錯(cuò)。
相比之下,Q5L的座椅顯得沒有那么厚實(shí),尤其是坐墊和側(cè)翼這兩個(gè)位置。Q5L座椅采用布皮混搭材質(zhì),想享受“真皮大沙發(fā)”的小伙伴們只能選裝/改裝了。
Q5L的后排座椅工藝與前排相似,同樣配有三個(gè)頭枕。但隔著屏幕都能感受到這高高隆起的中央地臺,對中間乘客很不友好。
MKX的行李廂開口很大,空間也非常規(guī)整,其容積為739L,后排座椅比例放倒后裝載能力進(jìn)一步提高,容積可擴(kuò)大至1473L,完全可以滿足日常需求,全系標(biāo)配的感應(yīng)式電動(dòng)尾門也使搬運(yùn)物品更方便。
常規(guī)狀態(tài)下Q5L的行李廂容積為550L,其后排同樣支持比例放倒。Q5L全系均配有電動(dòng)尾門,但沒有感應(yīng)功能。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。