[愛卡汽車 導購 原創]
近些年來,緊湊型SUV受到了越來越多消費者的喜愛,更多緊湊型SUV不斷被推出,這也使得國內緊湊型SUV市場競爭越來越激烈。就在今年7月30日,一汽-大眾T-ROC探歌正式上市,這無疑使得緊湊型SUV市場戰火再次被點起,下面我們就來看看哪款合資緊湊型SUV實力更強。

今天參加對比的四輛車分別是一汽-大眾T-ROC探歌、上汽斯柯達柯珞克、廣汽菲克指南者、東風日產逍客,為了保證此次對比的公平性,我們選擇了這四款車中價格相近的車型,最終入選車型及價格請見下表:
| 對比車型及價格 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 一汽-大眾T-ROC探歌 280TSI DSG兩驅進取型 | 16.58 |
| 上汽斯柯達柯珞克 TSI280 豪華版 | 16.99 |
| 廣汽菲克指南者 200T 馭享版 | 16.68 |
| 東風日產逍客 2.0L XV Prem CVT豪華版 | 16.88 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |

T-ROC探歌的外觀設計非常時尚,兩側大燈與進氣格柵融為一體,提升了前臉的整體感。鍍鉻飾條的采用則使得前臉更顯精致。發動機蓋上隆起的線條搭配筆直的車側腰線,使得整車外觀更加動感。

柯珞克采用了斯柯達家族式外觀設計,采用硬朗的線條勾勒出簡約剛毅的外形。立體化直瀑式進氣格柵搭配鍍鉻裝飾的設計使整車外觀更加穩重硬朗但不失精致感。
指南者采用了Jeep經典的七孔式進氣格柵,略微隆起的發動機蓋讓車頭看起來十分厚重,營造出美系車的力量感。整車外觀給人一種厚重可靠的感覺。
逍客采用了日產家族式設計元素,進氣格柵采用黑色蜂窩狀設計,并與兩側大燈相連,提升了外觀的整體感。發動機蓋上隆起明顯的線條則賦予了逍客更強的肌肉感。車側線條則較為柔和,使車身顯得更加流暢。
| 對比車型及尺寸差異 | ||||
| 車型 | 一汽-大眾T-ROC探歌 280TSI DSG兩驅進取型 | 上汽斯柯達柯珞克 TSI280 豪華版 | 廣汽菲克指南者 200T 馭享版 | 東風日產逍客 2.0L XV Prem CVT豪華版 |
| 車長(mm) | 4318 | 4432 | 4415 | 4384 |
| 車寬(mm) | 1819 | 1841 | 1819 | 1837 |
| 車高(mm) | 1582 | 1614 | 1625 | 1612 |
| 軸距(mm) | 2680 | 2688 | 2636 | 2646 |
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四款車的外觀各有特色,T-ROC探歌的外觀設計令我們眼前一亮,大眾一直以來飽受詬病的“套娃設計”并沒有出現在T-ROC探歌身上,更加靈動時尚的設計風格非常討好年輕消費者。柯珞克的外觀比較硬朗大氣但不失精致感,指南者的外觀給人一種穩重可靠的感覺,逍客的外觀則比較時尚大氣。車燈方面,參加對比的四款車型中,只有T-ROC探歌 280TSI DSG兩驅 進取型配備了LED遠/近光燈,柯珞克 TSI280 豪華版可以選裝LED遠/近光燈,另外兩款車型的遠/近光燈為鹵素光源。輪圈方面,柯珞克的輪圈更有設計感,但逍客的輪圈尺寸更大。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。