車名奇妙物語（三） 福特：化繁為簡

　　其實在全球化車型的選擇上，福特的策略與我們上期說的豐田有些相似，它們都以一款定位和售價相對低的緊湊型車打開市場，隨后再推出定位和售價更高的中型車穩(wěn)固地位。說到這里，你大概已經(jīng)猜到福特的第二款全球化車型是什么了。沒錯，就是大家都很熟悉的蒙迪歐（Mondeo）啦。

上世紀90年代，福特的中型車布局相當混亂，歐洲市場上有Sierra（齒狀山脈），亞洲和大洋洲市場有Telstar（由加拿大電信衛(wèi)星公司運營的商業(yè)通信衛(wèi)星），北美市場更是出現(xiàn)了Tempo（節(jié)奏）和水星Topaz（黃玉；南美蜂鳥）雙車“互相傷害”的局面。

　　蒙迪歐誕生于1993年，福特希望用這款新車整合自己在全球范圍內(nèi)的眾多中型車，因此也賦予了它一個十分“international”的名字。

“Mondeo”來源于拉丁語中的“Mundus”，意為“世界”，法語里的“世界”就是“Monde”。1995-2000年，蒙迪歐披著Contour（輪廓；等高線）和水星Mystique（神秘色彩）這兩個“馬甲”在北美銷售。

　　發(fā)展到第三代時，蒙迪歐從CDW27平臺換到EUCD（即Euro-C/D的簡稱）平臺，煥然一新的它在美國、中東和韓國又換了一個名字——Fusion（融合；熔化；核聚變）。

2004年2月，蒙迪歐作為長安福特的第二款量產(chǎn)車型正式上市，新車外觀在海外版基礎上有所調(diào)整，如將原先的菱形網(wǎng)格狀進氣口替換為橫幅式進氣格柵等。

　　現(xiàn)款車型：長安福特 新蒙迪歐

　　廠商指導價（萬元）：17.98-27.98

憑借老少通殺的大尺寸“馬丁臉”，新蒙迪歐在運動化趨勢明顯的中型車市場毫不落伍。與老款車型相比，新蒙迪歐的燈組造型更復雜，也更加耐看。

新蒙迪歐的內(nèi)飾采用較為穩(wěn)重的對稱布局，大量軟質(zhì)搪塑材質(zhì)與真皮材質(zhì)的包裹符合車輛定位。配色方面，以黑色為主色調(diào)，局部區(qū)域的淺色縫線和銀色鍍鉻飾件增強了整體質(zhì)感。

　　說完蒙迪歐，我們再來看看“輩分”更高的這位：金牛座（Taurus）。類似于Escort和福克斯，金牛座上市，之前的旗艦中型車LTD就要給它讓位。

很多商品都會推出LTD版本，代表“limited”，限量版。不過福特的LTD代表的是“Luxury Trim Decor”，大致可以理解為豪華轎車。

　　LTD與傳統(tǒng)美國車一脈相承，尺寸大，發(fā)動機排量更大（到第四代才推出發(fā)動機排量在4L以下的車型）。因此，當石油危機突然降臨，這款“油老虎”體驗到了“門前冷落鞍馬稀”的滋味。

LTD日薄西山，隔壁通用家的前驅(qū)車卻賣得紅火，設計副總監(jiān)Jack Telnack提出了一個全新概念，即設計一款全新四門中型轎車取代LTD的位置，這個概念就叫Taurus（金牛座）。

　　為此，Jack Telnack組建了大名鼎鼎的“Team Taurus”。外觀上，第一代金牛座舍棄了大膽前衛(wèi)的玻璃車頂設計，轉(zhuǎn)而借鑒奧迪100和福特Tempo的設計語言，最終呈現(xiàn)出來的效果就只能用“四平八穩(wěn)”來描述了。

占星學中，金牛座是頑強、穩(wěn)重的代名詞，與這款車的氣質(zhì)相當契合。而從天文學角度看，金牛座面積約797.25平方度，占全天面積的1.933%，擁有著名的疏散星團——昴宿星團，即古籍上說的“七簇星”。

　　現(xiàn)款車型：長安福特 金牛座

　　廠商指導價（萬元）：23.48-29.98

與定位更低的蒙迪歐相比，長安福特金牛座的造型更成熟，六邊形進氣格柵造型工整，適量的鍍鉻飾條提升精致度。值得一提的是，金牛座的軸距達到了2949mm，對一眾中型車進行“跨級打擊”。

內(nèi)飾方面，做工、用量均彰顯出中型車的水準，而四輻方向盤、旋鈕式換擋方式、木紋飾板等元素仿佛都在向你傾訴，“家族旗艦就是我”。