與“奢”僅差一步 解析寶馬旗艦SUV--X7

　　[XCAR 導購 原創]

　　近日，寶馬官方正式發布了家族旗艦SUV--寶馬X7，新車定位于全尺寸SUV，并集寶馬眾多尖端技術于一身，在內外設計與配置上也進一步向“奢”靠攏。另外，新車將于不久后的洛杉磯車展正式亮相，并于明年3月份上市。下面就讓我們一起走近這款寶馬最貴的SUV，看看它是如何定義“旗艦”一詞的。

　　外觀：寶馬SUV尺寸之最，外觀氣勢磅礴

　　尺寸上，X7與定位一致的奔馳GLS相仿，當然，定位使然，X7在寶馬SUV族譜里尺寸也是最大的。而在設計上，X7的外觀可以用“氣勢磅礴”一詞來形容。

由數字也能夠看出，X7是目前寶馬SUV中身材最大，同時也是定位最高的旗艦SUV。另外，尺寸更大的“雙腎”進氣格柵和更細的大燈也是寶馬外觀設計的一個趨勢。

在車身輪廓的塑造上，X7使用了更多銳利的車身線條，發動機蓋和車側的腰線處，這種設計體現得尤為明顯。

寶馬為X7設計有兩種外觀風格，分別為Design Pure Excellence和M Sport Package，可以理解為普遍版和M套件版，圖中普通版的前保險杠設計相對會收斂一些。

左側為普通版，右側為M套件版，能看到兩種風格的外觀及內飾均有些許差別，不必糾結，喜歡哪個買哪個。

大燈內部的一抹藍色，也是激光大燈的標志性元素。除了照射效果會有大幅提升外，激光大燈也能夠減小燈光結構的體積，使設計師對大燈的外觀設計有更高的自由度。

車身尺寸方面，X7的長、寬、高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm，與奔馳GLS非常接近。另外，空氣懸掛的使用，能夠通過車內按鍵或使用BMW智能觸控鑰匙實現車輛高度的調節，升降范圍為80mm。

普通版車型輪圈造型為多輻樣式，尺寸由配置的不同分為20、21和22英寸。圖中車型的輪圈即為22英寸，輪胎為馬牌的PremiumContact 6系列，規格比較高。

尾部設計沒有太過跳脫，符合自身定位，其實對于一款全尺寸SUV來講，端莊的尾部設計永遠都不會出錯。

X7還能夠選裝越野套件，即為巖石、碎石、沙地和冰面四種地形駕駛模式，用以應對各種嚴苛路況。

與X5一致，X7的尾門采用了上下開啟式設計，使用便捷性不錯。另外，如果選裝了“舒適開啟”這一配置，上、下尾廂蓋還能夠電動開閉。