追趕政策腳步 四款國六排放標準SUV推薦

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　國六排放標準，即國家第六階段機動車污染物排放標準。還記得國六排放標準剛推出時，由于對各種排放物的要求比歐六還要嚴格，很多人稱之為“史上最嚴格的排放標準”。而就在前不久，北京、天津、河北、山東、河南等地宣布將于2019年1月1日提前實施國六排放標準。盡管國六馬上就要來了，但大批支持國六排放標準的車型還未正式上市，目前國內市場采用國六排放標準的車型不多，下面我們就向大家推薦4款達到國六排放標準的SUV。

　　和以往不同，今天我們向大家推薦的車型涵蓋了緊湊型SUV和中型SUV兩種類型，這四款車是在售車型中為數不多的達到國六排放標準的SUV，同時它們在國內市場的表現也一直非常不錯。

CDX混動的外觀和普通版一樣采用了“Acura Precision Concept”設計理念，經典的五邊形家族式臉譜端莊犀利，獠牙式前大燈的采用使前臉氣勢十足。

CDX混動的內飾設計同普通版車型一致，簡潔的對稱式設計讓它免去了大量繁瑣的物理按鍵，同時又頗為和諧。車內采用大面積皮質包裹，賦予了CDX更強的檔次感。

　　配置方面，CDX全系共有三款車型，這三款車型都配備了發動機自動啟/停、主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、胎壓監測裝置、發動機防盜鎖止、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車、并線輔助、可變懸掛、電動天窗、多功能方向盤、換擋撥片、后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、HUD抬頭數字顯示、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、電動后視鏡、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊等功能。

　　此外，高配車型還配有車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、全景天窗、電動行李廂、全景攝像頭、自動泊車入位、自適應巡航等功能，可以進一步提升用車便捷性和行車安全性。

CDX混動的乘坐空間表現與普通版車型無異，身高170cm的體驗者坐進前排并將座椅位置調至最低，此時頭部剩余空間為一拳兩指。

保持前排座椅不變，同一體驗者來到后排，此時頭部剩余空間為一拳四指，腿部剩余空間超過兩拳。

一般情況下，混動版車型由于搭載了電動機，會對行李廂空間造成一定的侵占。而CDX混動通過使用鋰離子電池實現IPU（智能動力單元）小型化，使其行李廂容積與普通版本車型相同，均為401L。

　　動力方面，CDX混動配備了i-MMD 混合動力系統。這套系統由 2.0L 阿特金森循環 i-VTEC 發動機、電動機、E-CVT、控制雙電機的動力控制單元、高功率鋰離子電池和DC-DC變換器等組成，整個混動系統可以提供158kW（215Ps）的最大功率輸出。

2.0L自然吸氣發動機最大功率107kW（145Ps）/6200rpm，最大扭矩175Nm/4000rpm。電動機最大功率135kW（184Ps），最大扭矩315Nm。

傳動方面，與發動機相匹配的是E-CVT電子無級變速箱。與NSX同造型的按鍵式換擋機構極具特色，實際體驗優秀，尤其R擋的設計，可以有效避免掛錯擋等情況出現。

　　車型小結：作為謳歌旗下第一款合資車型，CDX自上市后便吸引了大量消費者關注。而CDX混動在保留了普通版本車型較強的檔次感和設計感的同時，獲得了i-MMD 混合動力系統加持。這套混合動力系統對于CDX混動而言，不僅僅是降低了油耗和達到了國六排放標準，更是賦予了它在震動、噪音控制和動力表現方面的先天優勢，進一步改善車輛行駛品質，提高整車的舒適感和豪華感。