·MKX乘坐及儲物空間展示
MKX的前排座椅支持22向電動調節，并且帶按摩功能，在同級別車型中這樣的座椅配置無出其右。
MKX后排還配有氣囊安全帶，為后排乘客增添了一份安全保障。
MKX的行李廂開口很大，空間也非常規整，其容積為739L，后排座椅按比例放倒后裝載能力進一步提高，容積可擴大至1473L，完全可以滿足日常需求，感應式電動尾門也使搬運物品更方便。
·GLC L乘坐及儲物空間展示
體驗者身高180cm，坐進GLC L前排調整好坐姿后，頭部空間剩余一拳距離。
不難看出，加長后的軸距對實際乘坐空間的確有一定的幫助，保持前排座椅位置不變，體驗者在后排的腿部空間有遠超兩拳的距離，足夠日常使用。
GLC L加長的軸距全都用在了后排空間上，所以其行李廂容積和標準軸距版是一致的，不過第二排座椅放倒后會更能“裝”。
空間方面，可以肯定的是兩車均在及格線以上。而在乘坐體驗上，代表美系豪華的MKX有著更加寬大厚實的座椅，乘坐時有著明顯的“沙發感”，所以非常適合長途乘坐。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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