
在外觀上,兩車(chē)風(fēng)格迥然不同,那么我們接下來(lái)看一看在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上兩車(chē)又各有什么特點(diǎn)。
哈弗F7的內(nèi)飾延續(xù)了偏向駕駛員一側(cè)的家族式設(shè)計(jì),整體色調(diào)以黑色為主并在細(xì)節(jié)處用鍍鉻裝飾勾勒出線條,風(fēng)格簡(jiǎn)潔,層次鮮明。平底設(shè)計(jì)的三輻式多功能方向盤(pán)顯得十分運(yùn)動(dòng)。

博越的內(nèi)飾同樣延續(xù)了家族式風(fēng)格,整體呈“T”字形布局,且使用了銀、黑兩種顏色,配合略微平底的方向盤(pán),看上去比較時(shí)尚。并且整體層次鮮明,按鍵布局也十分直觀。

在外觀方面,哈弗F7明顯更加年輕動(dòng)感,而這種風(fēng)格也被延續(xù)到了內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì),但各個(gè)區(qū)域?qū)哟问智逦w性很強(qiáng)。博越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)使用了兩種顏色,看上去更加活潑,而且中控臺(tái)上方加入了水波狀的裝飾線條,呼應(yīng)了車(chē)頭中網(wǎng)處的“水滴漣漪”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。兩車(chē)都采用了全液晶儀表盤(pán),看上去極具科技感。但在中控屏幕的尺寸大小上則是哈弗F7稍占優(yōu)勢(shì),并且偏向駕駛員一側(cè),方便觀察。

哈弗F7和吉利博越作為兩個(gè)品牌的主力車(chē)型,都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的配置豐富度,那么下面我們就來(lái)看一看它們誰(shuí)在配置上更有優(yōu)勢(shì)。

除了上面的共有配置外,兩車(chē)還都配備有主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、座椅高低調(diào)節(jié)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、前/后排中央扶手、后排杯架、車(chē)載Wi-Fi、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、中控臺(tái)彩色大屏、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、定位互動(dòng)服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)/映射、外接音源接口(AUX/USB等)、前霧燈、彎道輔助照明燈、遮陽(yáng)板化妝鏡、雨量感應(yīng)雨刷、后雨刷、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口和車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾功能。
| 對(duì)比車(chē)型及配置差異 | ||
| 配置/車(chē)型 | 哈弗F7 2.0T 兩驅(qū)i范 | 博越 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型4G互聯(lián)版 |
| 疲勞駕駛提示 | ● | - |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 方向盤(pán)加熱 | ○ | - |
| 換擋撥片 | ● | - |
| 無(wú)線充電 | ● | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主 ● / 副 ● | 主 ● / 副 - |
| 座椅加熱 | 前 ○ / 后 ○ | 前 ● / 后 - |
| 座椅通風(fēng) | 前 ○ / 后 - | - |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏尺寸 | 9英寸 | 8英寸 |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6喇叭 | 8喇叭 |
| 遠(yuǎn)近光感應(yīng)系統(tǒng) | ● | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | 兩區(qū) |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - | ● |
| 愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
可以看到,雖然兩車(chē)在配置上都出現(xiàn)了在同價(jià)位合資品牌車(chē)型上少見(jiàn)的舒適性配置,但總體來(lái)看,哈弗F7擁有更完整的輔助駕駛功能,例如疲勞駕駛提示、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、倒車(chē)側(cè)向警告、開(kāi)門(mén)預(yù)警以及交通限速標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)。而在舒適性配置上,哈弗F7獨(dú)有副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、第二排靠背角度調(diào)節(jié)功能,并可以選裝座椅加熱、方向盤(pán)加熱和座椅通風(fēng)功能,這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)實(shí)際上是更人性化的,讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選裝,能避免花“冤枉錢(qián)”買(mǎi)無(wú)用配置的情況。除此之外,哈弗F7還配備了換擋撥片,也能滿足駕駛員偶爾“激情”一下的需求。值得一提的是,哈弗F7配有六種駕駛模式,其中的雪地模式為同級(jí)獨(dú)有。
在哈弗F7全面的配置面前,博越就顯得有些“底氣不足”,僅僅獨(dú)有前排座椅加熱功能和車(chē)載空氣凈化器,而且無(wú)法選裝座椅通風(fēng)功能,但其實(shí)對(duì)于皮質(zhì)座椅來(lái)說(shuō),座椅通風(fēng)在有些地區(qū)比座椅加熱更能提升舒適度,不過(guò)車(chē)載空氣凈化器在北方常見(jiàn)的霧霾天里就顯得更加實(shí)用。但綜合來(lái)看,哈弗F7在配置上更加豐富,更有優(yōu)勢(shì)。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。