通過外觀造型我們可以看到，博越車身向外擴(kuò)張的設(shè)計(jì)讓其在視覺感受上會更大，而哈弗F7內(nèi)收的設(shè)計(jì)則使其顯得更緊湊，接下來我們就通過實(shí)際的體驗(yàn)來看一看到底誰在乘坐空間和儲物空間上更有優(yōu)勢。
哈弗F7乘坐空間展示
體驗(yàn)者身高為180cm，將前排座椅調(diào)至最低且坐姿合適后，頭部空間剩余一拳兩指，表現(xiàn)不錯。
保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者在后排可以獲得一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間，再加上椅背傾斜角度較大，舒適度可圈可點(diǎn)。
博越乘坐空間展示
體驗(yàn)者身高為185cm，將前排座椅調(diào)至最低且坐姿合適后，頭部空間剩余一拳三指，表現(xiàn)同樣不錯。
保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者在后排可以獲得一拳的頭部空間與剛好兩拳的腿部空間，整體表現(xiàn)同樣令人滿意
哈弗F7儲物空間展示
哈弗F7的行李廂地板幾乎純平，內(nèi)部空間也很規(guī)整，后排座椅支持按4/6比例放倒，行李廂的可擴(kuò)展性表現(xiàn)不錯。
博越儲物空間展示
博越行李廂的地板也較為平整，有著十分實(shí)用的裝載空間。另外將它的后排座椅放倒之后，行李廂容積將進(jìn)一步擴(kuò)增，不過不能完全達(dá)到純平是個小小的遺憾。
可以看到，車身看似“緊湊”的哈弗F7實(shí)際表現(xiàn)并不遜色。在乘坐空間上，兩車基本處于同一水平，在同級別都十分優(yōu)秀，但哈弗F7得益于其后排靠背角度的可調(diào)節(jié)功能，所以在乘坐舒適性上會更加突出。而在儲物空間上，哈弗F7在擋桿前方專門為手機(jī)設(shè)置了儲物格并且支持無線充電功能，十分貼心。在行李廂的空間表現(xiàn)方面，兩車表現(xiàn)相近，但哈弗F7行李廂兩側(cè)的突出部分更小，對行李廂內(nèi)部橫向?qū)挾鹊那终紩。啾炔┰絹碚f具有微弱優(yōu)勢，但總體來看兩者的空間表現(xiàn)都十分出色。
11月21日廣州車展現(xiàn)場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價(jià)27.99萬元。
作者：智電出行
72025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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