買車也能送號牌？插電式混動中型車推薦

　　外觀

帕薩特混動和汽油版車型相差無幾，點陣式橫拉一體格柵使車輛正面看上去更精致的同時又增添了動感的氣息，專屬的"C"字型日間行車燈以及格柵上的PHEV標識則凸顯了混動的身份。

車身側面的整體造型和汽油版車型保持一致，長、寬、高尺寸為4933mm、1836mm、1469mm，軸距達到了2871mm。

尾部造型也沒有做太多改變，但平直的線條顯得穩重、大氣，熏黑色的尾燈則讓車尾有了幾分時尚感。

　　內飾

帕薩特混動版的內飾設計和普通燃油版車型差別更小，一眼望過去基本分辨不出來，整體觀感很符合大眾品牌的風格，十分大氣沉穩。

　　帕薩特混動全系只有兩個配置，且標配有6氣囊、胎壓監測裝置、自動駐車、全景天窗、前/后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、GPS導航系統、手機互聯/映射、自動頭燈、車內氛圍燈、后視鏡加熱、雨量感應雨刷、自動空調和車載空氣凈化器。在高配車型上則多了自適應巡航、彎道輔助照明燈、隨動轉向大燈、后視鏡電動折疊等功能。

　　空間

體驗者身高180mm，坐在前排將座椅調至最低且坐姿合適后，頭部空間剩余四指左右。

此時同一體驗者在后排可以獲得三指左右的頭部空間和超過兩拳的腿部空間，表現十分出色。

帕薩特混動的行李廂能夠提供一個規整的平面和不錯的進深，常規容積為400L，而且后排座椅還支持按比例放倒，可以進一步擴展行李廂空間，表現十分優秀。

　　動力

帕薩特混動搭載了一臺1.4T發動機和一臺電動機，發動機的最大功率為110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1500-3500rpm。而電動機的最大功率為85kW（115Ps），最大扭矩為330。

傳動方面，與之匹配的是一款6擋雙離合變速箱。

帕薩特混動采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后四連桿式獨立懸掛的組合。

　　編輯點評：對于插電式混合動力車型，人們往往更容易去接受，畢竟它不會讓我們因為續航里程和充電時間而焦慮，今年推出的帕薩特混動相比其他品牌混動車型的優勢主要在于空間，雖然加入了電池組，但車內空間和行李廂空間并沒有太大縮水，后排座椅還支持放倒，這是其他大部分混動車型都無法比擬的。