[原創]

從細節中品味美式豪華林肯MKC品質測試

45 大圖 41

: 王瀚 2019-03-04 00:00:00 來源：王瀚 發布于: 北京

第 4/4 頁：底盤懸掛品質及轉彎直徑: 第 1/4 頁：外觀兼具美感和力量感第 2/4 頁：外觀品質表現不錯第 3/4 頁：內飾質感優秀第 4/4 頁：底盤懸掛品質及轉彎直徑

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　　（八）發動機怠速振動測試

　　這個環節中，我們將通過手持式測振儀，對MKC的發動機在怠速下的振動情況，以及怠速下振動傳遞到車內的情況進行測試。

在測試發動機怠速振動情況時，我們將在發動機護罩上選擇5個采樣點進行測量，并計算平均值作為最終結果。而測試的項目為振動速度，單位為“mm/s”。

MKC發動機怠速下振動情況測試數據
測試采樣點	振動速度（單位：mm/s）
發動機中間	1.8
發動機左上	2.4
發動機左下	0.5
發動機右上	4.7
發動機右下	4.1
平均值	2.7
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

保持發動機怠速運轉，關閉一切能夠引起振動的設備，如音響、空調等，此時我們在車內儀表臺所測得的振動速度值為0.0mm/s，表現優異。

　　（九）底盤懸掛及細節品質

　　MKC使用了前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛以及電動助力轉向，實際表現較為優秀。

MKC采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，懸掛支撐表現出色。

此外，MKC的發動機蓋還采用了液壓挺桿，從這些細節之處可見MKC對于品質的追求。

　　（十）轉彎直徑測試

　　最小轉彎直徑是指汽車外轉向輪的中心在地面上的軌跡圓直徑，即汽車前輪處于最大轉角狀態行駛時，汽車前軸離轉向中心最遠車輪胎面中心，在地面上形成的軌跡圓直徑。MKC的轉彎直徑為10.52m，在中型SUV中表現不錯。

　　編輯點評：國內豪華品牌中型SUV市場向來競爭激烈，各個車型都有自身的優勢，而在30-40萬元的價格區間，能買到一款外觀豪華大氣、配置全面的豪華品牌中型SUV可以說是一個不錯的選擇。同時，進口身份也使得MKC的競爭力更強。經過此次測試，我們可以發現，MKC的整體品質都達到了同級別上游水平，其細節方面的設計更是體現出MKC對質感的追求。相信它在國內市場會取得一個不錯的市場表現。

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