雖然車身尺寸更大，但我預(yù)感，福克斯的乘坐空間可能很難打過高爾夫，畢竟它張揚的車頂弧線限制了后排頭部區(qū)域的發(fā)展，少輸當贏吧。
從蒙古大漢寧老師的實際體驗情況來看，兩車的前排縱向空間基本一致，后排腿部空間也都超過了8.5cm。不過如我所料，后排縱向空間成為了福克斯的“阿喀琉斯之踵”。
高爾夫的座椅配置確實高，福克斯全系沒有座椅加熱讓人神傷。同時，福特還將一個世紀大難題擺在了消費者面前：要ST Line套件還是主駕駛座電動調(diào)節(jié)？
在靜態(tài)體驗的最后，我們對兩車的儲物空間進行了對比測試，測試道具為20、24、28寸拉桿箱，16寸雙肩背包，4.7英寸手機和500mL礦泉水。
果然，出來混總是要還的，雖然乘坐空間略占下風(fēng)，但福克斯在行李廂空間對比中成功扳回一城。從數(shù)據(jù)上看，福克斯的行李廂標稱容積略小于高爾夫，但在放下拉桿箱和背包后，行李廂內(nèi)仍有較多余量。在相同的測試條件下，高爾夫的行李廂明顯擁擠了很多。至于車內(nèi)大小不一的儲物格、儲物槽，兩車的細節(jié)都做得非常到位，阻尼、植絨、限位裝置等應(yīng)有盡有，值得同級別其他車型學(xué)習(xí)。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產(chǎn)車，字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV，整體延續(xù)了E5的設(shè)計風(fēng)格。同款的外觀放到了放大的車身上，大家覺得這外觀是帥還是怪？
作者：智電出行
42025-12-31
今天帶你們來看看極石的新車，極石ADAMAS，剛開始我還以為這是個新車型呢，看到它，這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
作者：智電出行
132025-12-28
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經(jīng)在工信部公示，預(yù)計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米，配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎，提供穩(wěn)健的支撐性和抓地力。
作者：智電出行
262025-12-26
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內(nèi)部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應(yīng)。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構(gòu)，屬于基于同一旗艦平臺并行開發(fā)的不同取向產(chǎn)品，前者主打運動性能，后者側(cè)重豪華舒適。
作者：智電出行
272025-12-24
中國汽車市場風(fēng)云變幻，唯一可以肯定的是，2026年豪華中大型SUV市場會更卷！一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE，將于明年在北京順義工廠正式投產(chǎn)。之前我們報道過，國產(chǎn)GLE車身和軸距均有明顯加長，其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
作者：網(wǎng)上車市
222025-12-19
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