[XCAR 導購 原創]
售價下探、針對性地本土化改造,是進口汽車在國內合資生產后最主要的兩大優勢。的確,眾多車型在合資后會選擇加長或者對懸掛設定、配置做相應調整,而對于部分人來講,“入鄉隨俗”后的聯姻車型或多或少丟失了原有車型的精髓。所以在國內市場,同車系的進口與合資車型同臺銷售,也成為了汽車廠商為了滿足不同消費需求的解決方案之一。
而相比于合資車型,其進口版本會更加能夠保證原汁原味的設計和品質。就拿今天測試的進口大眾Tiguan來講,其“出生”于大眾集團總部——沃爾夫斯堡生產基地,擁有最為純正的大眾血統,在制作工藝與整車品質上也秉承著德系一貫的嚴謹。接下來,我們用數據來看看為什么說Tiguan有著最為純正的德系血統。
2018款Tiguan的售價區間為23.98-35.08萬元,本次測試的“330TSI 四驅創睿型 ”屬于全系的中配版本,動力方面。Tiguan 330TSI 四驅創睿型搭載了直列4缸2.0T低功率版本發動機,與之匹配的是7擋濕式雙離合體變速箱,其廠商指導價為29.88萬元,該車型目前在全國不同范圍有著1-3萬元的市場優惠。
| Tiguan車型及廠商指導價一覽表 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 280TSI 兩驅精英型 | 23.98 |
| 330TSI 四驅創睿型 | 29.88 |
| 330TSI 四驅高配型 | 31.58 |
| 380TSI 四驅R-Line | 35.08 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
(一)外觀設計介紹
我們此次測試的車型為Tiguan 330TSI 四驅創睿型,即2.0T低功率版的低配車型,官方售價為29.88萬元,除了車身長度外,其與國產版途觀L最大的區別便是外觀上少了些鍍鉻裝飾,看起來更加運動。另外,配置更高的車型還具有R-Line運動套件,運動感會更強。
本次測試車型為Tiguan 330TSI 四驅創睿型,即2.0T低功率版的低配車型,相比于途觀L,Tiguan的前臉中間鍍鉻條做了熏黑處理,更強調運動感。
前保險杠設計同樣采用了“少鍍鉻、多熏黑”的設計,并沒有像途觀L那樣做本土化的外觀調整,原汁原味地保留了歐洲的設計方案。
Tiguan的大燈造型與途觀L一致,遠近光均為LED光源,且具有自動開啟功能,另外,轉向輔助照明功能能夠在轉彎過程中提供更佳的照明效果。
與途觀L相比,Tiguan的車長短了222mm,軸距短了110mm,不過換來的則是更加緊湊,且看起來更加精干的車身比例。
Tiguan的尾部設計與途觀L并無二致,看起來十分穩健,只是單邊雙出的排氣管未加修飾,看起來精致度有些欠缺,而更高配的車型左右兩側均有鍍鉻包邊處理,視覺效果要更好一些。
LED尾燈內部有些“俄羅斯方塊”一樣的格子設計,整體造型也很有辨識度。
(二)燈組效果演示:
對于Tiguan的前/后車燈燈光效果,我們通過下面的視頻來向大家展示。
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