進口品質(zhì)令人信服 大眾Tiguan品質(zhì)測試

　　（八）發(fā)動機怠速振動測試

　　這個環(huán)節(jié)中，我們將通過手持式測振儀，對Tiguan的發(fā)動機在怠速下的振動情況，以及怠速下振動傳遞到車內(nèi)的情況進行測試。　　

在測試發(fā)動機怠速振動情況時，我們將在發(fā)動機護罩上選擇5個采樣點進行測量，并計算平均值作為最終結(jié)果。而測試的項目為振動速度，單位為“mm/s”。

保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，關(guān)閉一切能夠引起振動的設(shè)備，如音響、空調(diào)等，此時我們在車內(nèi)儀表臺所測得的振動速度值為0.4mm/s，表現(xiàn)優(yōu)異。

　　這臺EA888 2.0T發(fā)動機在Tiguan上的表現(xiàn)同樣非常出色，不論是其本身的振動還是車廂內(nèi)能夠感知到的振動都在非常合理的范圍，由此可見這臺久經(jīng)沙場的EA888不論是在性能還是NVH方面都已經(jīng)非常成熟，并且很難挑出毛病了。

　　（九）底盤懸掛及細節(jié)品質(zhì)

　　Tiguan使用了前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛以及電動助力轉(zhuǎn)向，且除了最低配的280TSI車型外均配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

Tiguan采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，相比于國產(chǎn)的途觀L，Tiguan的懸掛表現(xiàn)明顯更加“歐洲”，韌性強、支撐性強，再加上緊湊的車身，所以開起來，尤其是高速駕駛相比途觀L會更有信心。

Tiguan的發(fā)動機蓋采用了液壓挺桿，這一點與途觀L一致，這也是一款30萬元級別的進口SUV應(yīng)有的細節(jié)表現(xiàn)。

　　編輯點評：以大眾為代表的德系車，之所以能夠在國內(nèi)市場有著如此高的認可度，離不開德系車優(yōu)良的做工和裝配工藝。而Tiguan作為德國原裝進口車型，更是原汁原味地保留了德系車的精髓，不論是車身覆蓋件之間細小且均勻的接縫處理，還是厚度分布十分均勻的漆面，亦或是開起來信心十足的緊致懸掛，都是Tiguan相比于國產(chǎn)化車型很明顯就能感受到的細節(jié)優(yōu)勢。另外，有些海外車型在引入國內(nèi)之后都或多或少地選擇“簡配”，而Tiguan則在配置上同樣保持與海外同樣的高水平，正如主動安全系統(tǒng)、全景天窗、中控大屏、LED大燈和三區(qū)空調(diào)等都是全系標配，這一點對于一款進口車來講實在難能可貴。

　　最后還有一點值得一提，由于目前Tiguan有著一定的市場優(yōu)惠，以至于優(yōu)惠后的價格與同配置、動力水平的途觀L基本持平，這也使得進口Tiguan在保證了更加優(yōu)秀的德系血統(tǒng)同時還具備很強的性價比，再結(jié)合今天的品質(zhì)測試結(jié)果，Tiguan絕對稱得上是一款非常值得推薦的進口SUV。