新中國成立70周年 經(jīng)典歲月洗禮的皇冠

　　第三代皇冠（1967-1971）

隨著日本乃至世界各國的公路發(fā)展，第三代皇冠的設計更加注重長途行駛，無論是舒適度還是安全性能都有明顯的提升。

這一代車型最大的改變在于內(nèi)飾，時髦的雙炮筒式儀表盤被采用，并且座椅采用主/副駕駛獨立設計，并在中控臺配備了收音機、時鐘、煙灰缸等配置。盤式剎車也出現(xiàn)在了第三代皇冠身上，為整車安全性的提高貢獻了一份力。

　　第四代皇冠（1971-1974）

第四代皇冠各方面設計愈發(fā)成熟，考慮到行駛過程中的空氣阻力問題，這臺車采用了外觀紡錘體式造型，且將車身高度降低了25mm。

第四代皇冠搭載了一臺全新的2.6L發(fā)動機，并使用了EFI電子控制式燃料噴射系統(tǒng)。配置方面，電動車窗、真皮座椅以及8聲道立體聲音響都配備在了這臺車上。

　　第五代皇冠（1974-1979）

4AT自動變速箱是這代車型最大的亮點，這在全世界汽車市場也是首次出現(xiàn)。方向盤助力系統(tǒng)為速度感應式，駕駛員不再需要拖拽沉重的方向盤。

第五代皇冠后排座椅開始支持電動調(diào)節(jié)，將豪華二字體現(xiàn)的淋漓盡致。不僅僅是配置，外觀上皇冠也更加時尚大氣，有著那個年代豪華轎車應有的端莊。

　　第六代皇冠（1979-1983）

這一代皇冠搭載了2.8L直列六缸SOHC發(fā)動機，豐田也在這輛車上首次使用了渦輪增壓技術(shù)，在動力方面第六代皇冠是設計上的轉(zhuǎn)折點，提高性能的同時燃油經(jīng)濟性也有所提升。

外觀方面這代車型并沒有太大的變化，豐田官方更多的是以行駛舒適性以及能源節(jié)約方面為主打。

　　第七代皇冠（1983-1987）

硬件技術(shù)上的改變讓第七代皇冠更加現(xiàn)代化，全系標配ABS防抱死系統(tǒng)，更加注重安全性，并且采用四輪獨立懸掛，車內(nèi)的乘坐舒適度有了質(zhì)的提升。第七代皇冠的發(fā)動機有11種選擇，豐田也在這代車型中加入了機械增壓技術(shù)。內(nèi)飾方面，這代車型將指針式儀表盤改為電子式，中控臺屏幕時代正式到來。

豐富的配置讓第七代皇冠真正擁有了科技感三個字，電動車窗、雙溫區(qū)控制、前后立體聲音響、磁帶播放機、車載冰箱、自動頭燈、前后閱讀燈以及電動后視鏡，這些配置在當年已經(jīng)是絕對的豪華。

　　第八代皇冠（1987-1991）

第八代皇冠使用了電子控制空氣懸架以及牽引力控制等多個先進技術(shù)，這些配置也是首次在日本車型上出現(xiàn)。4.0L V8發(fā)動機搭載于這一代皇冠車型，隨后也應用在了雷克薩斯LS的身上。

第八代皇冠的銷量也達到了有史以來的巔峰，月銷量一度超過當時的豐田花冠，1990年的年銷量更是達到了驚人的205259輛。