軒逸對比卡羅拉 誰才是舒適顧家的首選?

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　家用車依舊是目前國內消費者購車的最大需求，看看每月的銷量排行就能發現，排名靠前的都是軒逸、卡羅拉、朗逸這些家用屬性較強的車。而對于一輛家用車來說，“舒服”的重要性不言而喻。今天就讓我們一起來看看，同為日系家轎的第十四代軒逸和第十二代卡羅拉誰才能擔起“國民家轎”的稱號。

　　此次對比的車型分別是2020款軒逸 1.6L XL CVT智享版（后簡稱軒逸）和2019款卡羅拉 1.2T S-CVT GL-i豪華版（后簡稱卡羅拉），兩款車今年都剛完成換代，到底誰的實力更強呢？讓我們接著往下看。

全新軒逸采用了日產最新的V-motion 2.0設計語言，相較老款造型更犀利、前臉更立體、車身線條也更加流暢，酷似天籟的外形設計更是可以帶來越級的視覺享受，在運動感的營造上也更加出色。此外，軒逸還配備有主動式進氣格柵，降低風阻的同時，提高了燃油經濟性。

軒逸的車身側面線條流暢，較低的重心營造出低趴的感覺，同時也提升了整車的操控性，略帶溜背的造型和懸浮式車頂更是符合時下年輕人的審美，讓人看著十分舒服。

車尾造型簡潔干練，纖長的尾燈與大燈前后呼應，較高的布局位置不僅提升了安全性，也提高了視覺重心，保險杠下方的黑色蜂窩狀裝飾條和氣流擴散器，在增加車尾層次感的同時也讓軒逸看起來更加運動。

　　換代后的軒逸在車身尺有了全面進化，長度和寬度均有顯著提升，軸距更是達到了同級罕見的2712mm，而卡羅拉也在外部尺寸上有所提升，但軸距與上一代車型依舊保持一致，顯然軒逸軸距的增加對提升內部空間更有幫助。

兩車的大燈組設計都頗具辨識度，燈光方面，都裝配了LED日間行車燈，而軒逸使用了遠近光全LED光源，卡羅拉則為傳統的鹵素照明，功能性上軒逸則要更強。

兩款對比車型，都搭載了16英寸的鋁合金輪轂，相比之下，軒逸動感的造型與運動化的外觀非常貼合，卡羅拉略顯單調常規。

基于TNGA架構打造的卡羅拉同樣采用了最新的家族式設計，雖然車頭采用了下沉處理，降低了視覺重心，但較高的車頂弧度卻一下讓車多了更多的家用屬性，同時“大嘴”進氣格柵也不是所有人都能接受的，連接兩側大燈和中間LOGO的鍍鉻飾條更是酷似一道“連心眉”。

卡羅拉車身側面造型則與老款車型幾乎一致，雖然較高的車身高度確實可以帶來相對寬敞的頭部空間，較大的側窗也可以讓車內乘員獲得更好的視野，但尺寸可憐的輪圈卻讓車身顯得不太協調。

卡羅拉車尾視覺呈現非常緊湊，設計也十分簡潔，鍍鉻飾條貫穿車尾與兩側尾燈相連，增加了車尾的層次感，較寬的包圍則讓尾部設計顯得下方留白太多，不太協調。

　　換代后的軒逸和卡羅拉，都采用了各自最新的家族化設計，相較老款車型都更加年輕化，來迎合當下的主流市場需求，不過軒逸擁有更寬大低矮的車身，并且酷似天籟的造型，這種越級的效果，視覺呈現上要比卡羅拉來的更高級。