乘坐空間一向都是日系車的強項，無論是日產還是豐田，都能在有限的空間內創造出更寬敞的乘坐空間。不過要說真正坐著舒服還是要數日產了。
·軒逸乘坐及儲物空間展示
軒逸配備的Multi-Layer人體工學座椅使用了菱形珩縫工藝，采用航天零重力科技理念，確保駕駛者盡可能處于舒適、放松狀態的同時，也能對脊柱起到有效的保護。同時得益于車身尺寸的全面增加，車內空間也更加寬敞，乘坐舒適度領先同級車型。具體的空間表現如下，身高185cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低并調整好坐姿后，頭部剩余四指的空間。
軒逸基于全新CMF平臺的車身和底盤優化，有效降低了乘員坐姿，實現整車高度降低。由于座椅位置的降低，增加坐墊厚度也并不會影響頭部空間，提升乘坐舒適性的同時也保留了原有的縱向空間，舒適度堪比天籟。空間方面的表現同樣出色，保持前排位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部剩余兩指，腿部剩余三指的空間。
相比現款車型，全新一代軒逸的行李廂開口更低，寬度更大，拿取大件物品更加方便。其容積達到了560L，完全能夠媲美中級車。
·卡羅拉乘坐及儲物空間展示
體驗者身高185cm，將座椅調至最低并調整好坐姿后，前排的頭部空間為一指。
保持前排位置不變，同一體驗者來到后排，此時頭部幾乎沒有任何剩余空間，腿部剩余兩指空間，相比軒逸的后排空間更顯緊湊。
卡羅拉的行李廂內部非常規整，但470L的內部容積不如軒逸，實用性上打了折扣。
空間和舒適性是家用車的首要標準，日產的車型一直有“大沙發”支撐，軒逸也同樣有著這樣的表現，前后排座椅的柔軟度非常出色，論舒適性軒逸絕對是同級的一把好手。相比而言，卡羅拉座椅的包裹性更強一些，但是內部填充物材質較硬，久坐的舒適性方面不如軒逸。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
42025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
42025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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