一汽豐田亞洲龍2.0L實拍 中型車攪局者

　　空間表現(xiàn)出色 搭載2.0L發(fā)動機

實拍車型配備的真皮座椅，寬大的兩翼有菱形縫線花紋，乘坐區(qū)域采用的是打孔真皮，即使在炎熱的夏天依然能夠為駕乘人員提供不錯的乘坐舒適性。

駕駛位帶有四向電動調(diào)節(jié)及腰部支撐調(diào)節(jié)，能夠緩解長時間駕駛所帶來的疲勞感。

后排座椅配備有三個獨立頭枕，并使用了安全性較高的三點式安全帶，左右兩側(cè)座椅均使用的是打孔真皮材質(zhì)包裹。

值得一提的是，老板鍵在一汽豐田亞洲龍2.0L車型中得以保留，后排乘客能夠便捷調(diào)整副駕駛座椅位置，以達到最佳乘坐體驗。

身高178cm的體驗者坐入亞洲龍的駕駛位，調(diào)整至適合駕駛的位置之后，頭部仍有一拳以上空間余量，并且天窗掏空的部分可讓駕駛?cè)祟^部空間更加充裕。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐入一汽豐田亞洲龍的后排座椅，頭部約有4指左右空間，而膝部空間非常充裕，達到了兩拳以上。

后排中央地臺略有隆起，但高度還是在能夠接受的范圍以內(nèi)，中央乘客的乘坐舒適性可以保證。

　　儲物空間展示

一汽豐田亞洲龍2.0L車型的行李廂擁有較大開口，車主取放大件行李物品可以說比較輕松，并且內(nèi)部容積在中型車中也屬于比較出色的水平。

　　空間方面不用過多擔心，豐田向來擅長車內(nèi)空間布局，加上2870mm的軸距加持，一汽豐田亞洲龍的車內(nèi)空間表現(xiàn)還是相當出色的，即使作為行政用途也絲毫不會怯場。

此次新增車型，最大的變化就是配備了代號M20D的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率 131kW（178Ps），峰值扭矩210Nm，這臺發(fā)動機大家并不陌生，與現(xiàn)款凱美瑞上使用的型號相同。

與這臺2.0L發(fā)動機匹配的是一臺CVT變速箱，它最大的特點是換擋平順，高速行駛?cè)加徒?jīng)濟性佳。

　　總結(jié)：亞洲龍憑借出色的外觀設計和品質(zhì)感內(nèi)飾贏得了不少消費者的青睞，其市場表現(xiàn)就是最好證明。而一汽豐田亞洲龍2.0L車型的出現(xiàn)，在降低門檻的同時，車內(nèi)品質(zhì)及安全性能都絲毫沒有降低，相信能夠讓不少消費者離自己的夢想更近一步，相信會有不錯的市場表現(xiàn)。

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