日系車領(lǐng)銜 2020年值得期待的混動(dòng)新車

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]

　　你是否在燃油車與電動(dòng)車之間猶豫不決？別糾結(jié)，不妨考慮一下混合動(dòng)力車型。在多項(xiàng)政策的鼓勵(lì)和推動(dòng)下，過去幾年里以日系為代表的油電混動(dòng)（HEV）和歐美系常用的插電混動(dòng)（PHEV）冉冉升起，在乘用車領(lǐng)域大放異彩。2020年是雙積分政策的重要節(jié)點(diǎn)，各大廠商的電氣化進(jìn)程再度提速，更多的混動(dòng)新車即將加入到市場(chǎng)中來。本文選取了其中8款熱門車型進(jìn)行解讀，涵蓋3種不同的混動(dòng)類型，希望對(duì)您的購車計(jì)劃有所幫助。

　　威蘭達(dá)雙擎版

　　上市時(shí)間：4月

　　動(dòng)力類型：油電混合動(dòng)力

　　威蘭達(dá)的到來，補(bǔ)齊了廣汽豐田在緊湊型SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品線短板，讓一汽豐田RAV4榮放不再孤獨(dú)。作為TNGA架構(gòu)下的全新車型，威蘭達(dá)自然不會(huì)錯(cuò)過豐田看家的THS混合動(dòng)力技術(shù)，計(jì)劃推出多達(dá)5款雙擎版車型。威蘭達(dá)采用了豐田系較為高階的GA-K平臺(tái)，搭載THS-II 2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)比雷凌那套1.8L混動(dòng)高出一個(gè)層次。

廣汽豐田威蘭達(dá)基于GA-K平臺(tái)打造，可以理解為一汽豐田RAV4榮放的兄弟車型，二者的差異主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)方面。威蘭達(dá)的前臉更加柔美，X型進(jìn)氣格柵有些雷克薩斯的味道，符合傳統(tǒng)的東方式審美；RAV4榮放造型比較硬朗，銳利的線條對(duì)吸引年輕消費(fèi)者吸引力會(huì)更大一些。

威蘭達(dá)雙擎版將推出5款車型，分為領(lǐng)先、豪華、科技和尊貴4個(gè)配置級(jí)，兩驅(qū)豪華版和四驅(qū)豪華版的預(yù)售價(jià)分別為22.88和24.18萬元。

威蘭達(dá)的內(nèi)飾與RAV4榮放如出一轍，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔明快，各項(xiàng)功能區(qū)分隔清晰，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)比豐田上一代緊湊型SUV有了不小的提升。

威蘭達(dá)雙擎版搭載一套由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。其中，兩驅(qū)版僅配備前置單電機(jī)，綜合最大功率160kW（218Ps）；四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)E-Four電控四驅(qū)，綜合最大功率小幅提升至163kW（222Ps）。

　　期待理由：近些年日系車也學(xué)會(huì)了雙車戰(zhàn)略，基于統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)打造南北兩款車型，搭配差異化設(shè)計(jì)和配置組合。相比造型硬朗的RAV4榮放，威蘭達(dá)的柔美風(fēng)格對(duì)審美保守用戶更具吸引力，再加上成熟完善的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合實(shí)力不容小覷。隨著威蘭達(dá)、RAV4榮放、皓影和CR-V的齊聚，合資緊湊型SUV市場(chǎng)將迎來更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　雷克薩斯LM

　　上市時(shí)間：2月24日

　　動(dòng)力類型：油電混合動(dòng)力

　　在高端MPV市場(chǎng)，豐田埃爾法可謂熱度最高的車型之一，巨額加價(jià)、排隊(duì)訂車是它的核心標(biāo)簽。如今，雷克薩斯基于埃爾法的底子打造了LM系列，首批上市的將有LM 300h七座雋雅版和LM 300h四座御世版兩款車型，均搭載油電混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)售價(jià)區(qū)間為116.6-146.6萬元。

雷克薩斯LM的長(zhǎng)/寬/高分別為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm，車身尺寸與埃爾法差別不大。這款車采用了碩大的家族式紡錘形格柵，體現(xiàn)出旗艦MPV的應(yīng)有氣勢(shì)，同時(shí)也沒有丟掉雷克薩斯的精致典雅。

新車有著標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型，方正的車身保證了出色的乘坐空間。雷克薩斯LM采用貫穿式尾燈，看上去像是UX尾燈的放大版，品牌辨識(shí)度比較高。

雷克薩斯LM提供7座和4座兩個(gè)版本，前者采用2+3+2的座椅布局，后者采用2+2四個(gè)獨(dú)立座椅設(shè)定。實(shí)拍車型為四座御世版，后排座椅配有加熱、通風(fēng)和按摩功能，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有腿拖。

前后座艙之間設(shè)有私密屏窗，上方的橫框?yàn)榭缮底兩[私玻璃，對(duì)后排私密性的照顧非常到位。后排娛樂系統(tǒng)的液晶屏達(dá)到了26英寸，與轎車或SUV上常見的10英寸級(jí)屏幕完全不是一個(gè)概念。此外，該車還配有Mark Levinson音響和第二排車載冰箱。

雷克薩斯LM搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，內(nèi)燃機(jī)最大輸出為86kW（117Ps）和198Nm，前/后置電機(jī)最大功率分別為105kW（143Ps）和50kW（68Ps），系統(tǒng)綜合最大功率為120kW。

　　期待理由：不論是真香預(yù)警，還是加價(jià)預(yù)警，都足以說明雷克薩斯LM的熱度。雷克薩斯LM價(jià)格比起埃爾法貴了不少，但這對(duì)于其目標(biāo)客戶并不是問題。有了豪華品牌身份的加持，雷克薩斯LM很有可能受到更多消費(fèi)者追捧。想買就請(qǐng)快去訂車吧，不然等到明年恐怕也提不到。