日系車領銜 2020年值得期待的混動新車

　　[愛卡汽車 新能源頻道 原創]

　　你是否在燃油車與電動車之間猶豫不決？別糾結，不妨考慮一下混合動力車型。在多項政策的鼓勵和推動下，過去幾年里以日系為代表的油電混動（HEV）和歐美系常用的插電混動（PHEV）冉冉升起，在乘用車領域大放異彩。2020年是雙積分政策的重要節點，各大廠商的電氣化進程再度提速，更多的混動新車即將加入到市場中來。本文選取了其中8款熱門車型進行解讀，涵蓋3種不同的混動類型，希望對您的購車計劃有所幫助。

　　威蘭達雙擎版

　　上市時間：4月

　　動力類型：油電混合動力

　　威蘭達的到來，補齊了廣汽豐田在緊湊型SUV領域的產品線短板，讓一汽豐田RAV4榮放不再孤獨。作為TNGA架構下的全新車型，威蘭達自然不會錯過豐田看家的THS混合動力技術，計劃推出多達5款雙擎版車型。威蘭達采用了豐田系較為高階的GA-K平臺，搭載THS-II 2.5L混動系統，動力表現比雷凌那套1.8L混動高出一個層次。

廣汽豐田威蘭達基于GA-K平臺打造，可以理解為一汽豐田RAV4榮放的兄弟車型，二者的差異主要體現在設計方面。威蘭達的前臉更加柔美，X型進氣格柵有些雷克薩斯的味道，符合傳統的東方式審美；RAV4榮放造型比較硬朗，銳利的線條對吸引年輕消費者吸引力會更大一些。

威蘭達雙擎版將推出5款車型，分為領先、豪華、科技和尊貴4個配置級，兩驅豪華版和四驅豪華版的預售價分別為22.88和24.18萬元。

威蘭達的內飾與RAV4榮放如出一轍，中控臺布局簡潔明快，各項功能區分隔清晰，人機工程學設計比豐田上一代緊湊型SUV有了不小的提升。

威蘭達雙擎版搭載一套由2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，匹配E-CVT電子無級變速箱。其中，兩驅版僅配備前置單電機，綜合最大功率160kW（218Ps）；四驅版搭載前后雙電機，從而實現E-Four電控四驅，綜合最大功率小幅提升至163kW（222Ps）。

　　期待理由：近些年日系車也學會了雙車戰略，基于統一技術架構打造南北兩款車型，搭配差異化設計和配置組合。相比造型硬朗的RAV4榮放，威蘭達的柔美風格對審美保守用戶更具吸引力，再加上成熟完善的動力系統，綜合實力不容小覷。隨著威蘭達、RAV4榮放、皓影和CR-V的齊聚，合資緊湊型SUV市場將迎來更為激烈的競爭。

　　雷克薩斯LM

　　上市時間：2月24日

　　動力類型：油電混合動力

　　在高端MPV市場，豐田埃爾法可謂熱度最高的車型之一，巨額加價、排隊訂車是它的核心標簽。如今，雷克薩斯基于埃爾法的底子打造了LM系列，首批上市的將有LM 300h七座雋雅版和LM 300h四座御世版兩款車型，均搭載油電混動系統，預售價區間為116.6-146.6萬元。

雷克薩斯LM的長/寬/高分別為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm，車身尺寸與埃爾法差別不大。這款車采用了碩大的家族式紡錘形格柵，體現出旗艦MPV的應有氣勢，同時也沒有丟掉雷克薩斯的精致典雅。

新車有著標準的MPV造型，方正的車身保證了出色的乘坐空間。雷克薩斯LM采用貫穿式尾燈，看上去像是UX尾燈的放大版，品牌辨識度比較高。

雷克薩斯LM提供7座和4座兩個版本，前者采用2+3+2的座椅布局，后者采用2+2四個獨立座椅設定。實拍車型為四座御世版，后排座椅配有加熱、通風和按摩功能，支持電動調節并帶有腿拖。

前后座艙之間設有私密屏窗，上方的橫框為可升降變色隱私玻璃，對后排私密性的照顧非常到位。后排娛樂系統的液晶屏達到了26英寸，與轎車或SUV上常見的10英寸級屏幕完全不是一個概念。此外，該車還配有Mark Levinson音響和第二排車載冰箱。

雷克薩斯LM搭載的混合動力系統由2.5L發動機和前后雙電機組成，內燃機最大輸出為86kW（117Ps）和198Nm，前/后置電機最大功率分別為105kW（143Ps）和50kW（68Ps），系統綜合最大功率為120kW。

　　期待理由：不論是真香預警，還是加價預警，都足以說明雷克薩斯LM的熱度。雷克薩斯LM價格比起埃爾法貴了不少，但這對于其目標客戶并不是問題。有了豪華品牌身份的加持，雷克薩斯LM很有可能受到更多消費者追捧。想買就請快去訂車吧，不然等到明年恐怕也提不到。