不充電還省油 適合家用的混動(dòng)車型推薦

　　推薦車型：東風(fēng)本田 INSPIRE

　　混動(dòng)車型廠商指導(dǎo)價(jià)：20.58-24.98萬(wàn)元

東風(fēng)本田INSPIRE和廣本雅閣也屬于“姊妹車型”，整體就外觀來(lái)看，東風(fēng)本田-INSPIRE要更加年輕、運(yùn)動(dòng)。

大燈以上的部分和雅閣沒(méi)有區(qū)別，但從車標(biāo)之下的格柵就依舊開始大相徑庭，分體式蜂窩格柵運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁，車輛ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)也在不同位置。

家族式羽翼LED大燈相當(dāng)具有辨識(shí)度，相信大家并不會(huì)陌生，帶流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)也非常前衛(wèi)。

東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4910/1862/1450mm，軸距為2830mm。相比雅閣銳·混動(dòng)長(zhǎng)了17mm，也就是1.7厘米，這樣的差異對(duì)于消費(fèi)者而言基本可以忽略。

相比運(yùn)動(dòng)激進(jìn)的前臉來(lái)講，尾部設(shè)計(jì)更加沉穩(wěn)，但多層次的設(shè)計(jì)使尾部并不單調(diào)。隱藏式排氣的設(shè)計(jì)是混動(dòng)車型的專屬，凸顯節(jié)能環(huán)保。

相較于INSPIRE的外觀而言，它的內(nèi)飾要稍微保守一些，整體對(duì)稱式的布局，讓它看起來(lái)有些中規(guī)中矩。

三輻式方向盤粗細(xì)適中，手感不錯(cuò)，上面的多功能按鍵豐富，集成有車輛多媒體控制、ACC自適應(yīng)巡航功能、撥片切換擋位等。

中控屏幕采用了懸浮式設(shè)計(jì)，車載系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)和菜單邏輯清晰合理。并且在中控觸摸屏兩側(cè)有許多快捷按鍵，使用起來(lái)非常方便。

身高165cm的體驗(yàn)者坐入東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)前排座椅，調(diào)整至舒適駕駛位置后，頭部仍有一拳四指空間。

同一體驗(yàn)者坐入東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)后排座椅，保持前排座椅位置不變，頭部有一拳四指空間，而膝部有兩拳以上空間。其實(shí)中型車的空間我們真的不用擔(dān)心擔(dān)心太多，基本都?jí)蛴谩?/span>

而關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)，我們就要說(shuō)說(shuō)本田這套i-MMD混動(dòng)和豐田THS的區(qū)別了。我們前面說(shuō)豐田的THSⅡ混合動(dòng)力系統(tǒng)是通過(guò)行星齒輪組結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行動(dòng)力耦合的，而本田的這套i-MMD則采用了轉(zhuǎn)矩耦合方式，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間只有一個(gè)離合器。如果發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)需要混聯(lián)輸出時(shí)，離合器接通，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)必須保持一定的轉(zhuǎn)速比例。

　　另外，第三代i-MMD也采用了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中一臺(tái)是“大功率”電動(dòng)機(jī)，其功率達(dá)到了135kW，峰值扭矩315Nm。比豐田混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)功率大很多，所以i-MMD系統(tǒng)的本田車型可以以純電動(dòng)實(shí)現(xiàn)更高速度的行駛，讓車輛低速乃至中高速的行駛體驗(yàn)更像一臺(tái)純電動(dòng)車。

　　電池組方面，豐田THSⅡ采用的是鎳氫電池，而本田第三代i-MMD采用的則是鋰電池。

而這臺(tái)搭載了第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的INSPIRE銳·混動(dòng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW（146Ps）/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315Nm。，系統(tǒng)綜合最大功率為158kW（215Ps）。

　　匹配的則是一臺(tái)E-CVT，擁有三種行駛模式：EV行駛，此時(shí)PCU會(huì)將電能控制在最佳電量范圍內(nèi)，車輛以純電動(dòng)狀態(tài)行駛，體驗(yàn)趨近于純電動(dòng)汽車；混動(dòng)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，產(chǎn)生電能后，PCU控制最佳電量范圍內(nèi)，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)直連，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，電動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力或者回收能量。無(wú)論哪種模式下，都會(huì)避開發(fā)動(dòng)機(jī)的低效率區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”，帶來(lái)更低的油耗，同時(shí)，得益于大功率電機(jī)，讓INSPIRE有著很好的動(dòng)力響應(yīng)。

　　家用屬性：INSPIRE作為一臺(tái)中型車，有著出色的質(zhì)感，年輕化的外觀，以及相當(dāng)出色的行駛感受，燃油經(jīng)濟(jì)性也有保障，自然是家用的好選擇。