E 260 L的內飾豪華氛圍很到位，用料考究同時富有設計感，中控臺中部的4個圓形出風口為內飾賦予了一絲懷舊氣息，簡約典雅。
方向盤上覆蓋有真皮包裹，多功能按鍵區配備了觸摸操控系統，可輕松切換儀表顯示信息或操控多媒體系統。
E 260 L標配全液晶儀表，顯示信息較為豐富，但UI界面并不是奔馳最新一代的風格。
12.3英寸中控屏內置導航、語音控制以及一些網絡互聯功能，同時支持手機互聯。
很多實體按鍵都被整合進了車機中，這使得E級的中控臺非常簡潔，中間的石英鐘再次印證了E級豪華行政轎車的定位。
電子手剎位于中控臺左下方，初次操作需要適應一下。
車內絕大多數身體能夠觸碰到的位置都有軟質材料包裹，木紋飾板與典雅豪華的內飾風格非常般配。
E 260 L標配前排座椅電動調節，但座椅加熱需要選裝。
對于E級這樣的轎車而言，后排的重要性不言而喻。E 260 L的后排座椅舒適性不錯，還配備了原廠頭枕軟墊，后排中央扶手放下之后進一步增加了舒適屬性。
E 260 L配備了雙天窗，車內通透感得到了很好的保證。
E 260 L搭載一臺1.5T發動機，配合48V輕混系統，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩280Nm，官方給出8.7s的破百時間和6.8L/100km的綜合油耗表現尚可。
傳動方面，E級全系匹配9AT變速箱。
總結：奔馳這一代車型的設計語言可謂非常成功，僅憑造型就能吸引很多人，在看得見摸得著的地方，E 260 L一點也不輸高配車型。整車的豪華與典雅氣質相比同級的A6L與5系都要強一些，這對于那些有商務需求的用戶而言非常重要。搭載1.5T發動機是它爭議最大的點，雖然實際動力參數尚可，但很多人覺得1.5T這樣的小排量發動機出現在行政級轎車上有點違和，不得不承認，小排量+電氣化是不可逆的趨勢。結合售價來看，這輛最便宜的E級依舊有著不錯的競爭力。
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