不被特斯拉“減配” Model 3之外的選擇

　　推薦車型三：理想ONE

　　廠商指導價：32.80萬元

　　增程續航里程：620km

理想汽車是一個標準的造車新勢力，這個“新”并不是一個貶義詞，更多的是說它特立獨行的特點。理想ONE是一臺中大型SUV，并且是一臺增程式電動車，這一點就與國內主流的新能源路線有很大不同，所以在產品方面我們也要換一種眼光來審視。

外觀方面，理想ONE并沒有像其動力系統那樣另辟蹊徑，整體設計偏傳統，穩重的造型也更加容易被市場接受。不過設計傳統并不代表平庸，車輛的進氣格柵采用自動開閉設計，能夠有效降低風阻系數。同時117顆LED燈珠組成的“星環頭燈”也提升了車頭設計的質感，增加了辨識度。

理想ONE的車身尺寸為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，整體符合中大型SUV的表現。

尾部的貫穿式尾燈與車身線條結合，營造出明顯的層次感。同時還與頭燈相呼應，在夜晚點亮時絕對是”夜空中最亮的星“。

提的應該就是它的內飾。內飾采用了對稱式設計，初看是平穩的造型，但是四塊大屏讓它的超前感根本藏不住。其中中控屏尺寸為16.2英寸，中控屏下方還有塊10.1英寸的功能控制屏，液晶儀表盤和副駕駛娛樂屏分別位于中控屏的左右。

　　這四塊屏幕是可以實現交互的，理想ONE將四塊屏幕劃分為兩套體系，其中液晶儀表和功能控制區由德州儀器Jacinto 6處理器驅動，內部使用Linux系統，中控屏和副駕娛樂屏則采用高通驍龍820A處理器，搭載的是Android AUTOMOTIVE系統。

換擋機構并沒有使用按鍵式，依然保留了手感不錯的擋把。擋把右邊還設置有一塊無線充電板，貼心的將其設置有一定傾角，手機放下時能被托起，防止車輛行駛中手機的滑動。

理想ONE提供6座和7座兩個版本，分別采用2+2+2和2+3+2座椅布局。前排座椅支持8向電動調節和4向電動腰托，座椅柔軟度偏硬，但是支撐性不錯，久坐也不會很累。

6座版的第二排座椅帶有電動調節功能，調節范圍很大，對舒適性的照顧更多一些。而7座版犧牲了第二排乘客的尊貴感，換來了更多的座位和更好的空間靈活性。

6座版車型第三排座椅支持放倒，且放倒后能形成一個平面，行李廂容積可擴展到1066L。7座版二排三排座椅都可放倒，放倒后行李廂容積最高達到2218L。

理想ONE可以使用增程器和插電兩種方式為車輛供能，但是作為增程器的1.2L汽油機并不會直接驅動車輛。車輛的前后雙電機最大功率240kW，最大扭矩530Nm。其電池包容量為40.5kWh，增程續航里程為620公里。