碾壓威航的存在 這六款車全是量產車！

和前面介紹的兩款小眾超跑相比，布加迪的名號絕對算是如雷貫耳。在曾經問鼎量產車速度之巔的威航停產后，布加迪推出了更快更強的繼任車型Chiron。

Chiron的前臉還是濃濃的布加迪風，不過下包圍線條更加犀利，“八眼”造型的大燈也要比威航更具侵略性。

車身側面最鮮明的特征就是傳承自祖先布加迪Royale的C字造型。車身輪廓則延續了威航的圓潤曲線，不過線條更加平緩，更顯修長。

和其它Hypercar干練的車尾不同，Chiron尾部線條同威航一樣，是走渾圓厚重路線。貫穿式尾燈、中置雙出的排氣尾口和大面積的散熱口讓它看起來霸氣十足。

相比威航，Chiron的內飾更具現代感，雖然還是有著布加迪的古典氣息，但是液晶儀表等細節處還是可以看到來自現代的精雕細琢。Chiron的內飾采用了真皮、碳纖維、金屬的搭配組合形式，做工用料極盡奢華。

在駕駛艙后面就是Chiron那顆強大的心臟——一臺8.0L W16四渦輪增壓發動機，1500Ps的最大功率也驕傲地印在了發動機銘牌上。在7擋雙離變速箱和四驅系統的加持下，Chiron 0-100km/h加速時間不足2.5s，0-200km/h加速時間更是不到6.5s，在開啟Top Speed模式后，極速可達420km/h。

在超跑領域軒尼詩的名氣確實不及布加迪，但是它在改裝圈絕對是殿堂級存在，最大功率775Ps的福特F150和“船長”在The Grand Tour中駕駛的基于雪佛蘭科邁羅ZL1改裝的最大功率1000Ps的Exorcist（驅魔人）都出自軒尼詩之手。而其第二款超跑Venom F5也于2018年圓石灘車展上正式亮相。

和第一款Venom GT不同，Venom F5的車身線條更加平直鋒利，視覺重心也更低。低風阻后視鏡的造型還與帕加尼風神有幾分相似。

從側后方看，Venom F5的造型十分科幻，下包圍的造型也很有侵略性。呈倒三角形排列的排氣尾口、夸張的氣流擴散器固定式擾流板都讓它看起來極富攻擊性。

Venom F5為了降低車身重量，提高車身堅固性，駕駛艙的主材質采用了碳纖維。底盤結構中也大量使用碳纖維和鋁合金材質，不僅提升了車身的扭轉剛度，也將整備質量控制在了1300kg以內。

Venom F5搭載了一臺7.4L V8雙渦輪增壓發動機，發動機在馬力機上測試時最大功率達到了1817Ps，最終量產型的最大功率也達到了1193kW（1600Ps），峰值扭矩更是達到了1762Nm，極速更是有望突破483km/h。