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40年大廠幫你圓夢 人人買得起的布加迪

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福特GT40/1968款福特Mustang

福特GT40/1968款福特Mustang雖然75878布加迪Chiron讓LEGO Speed Champions系列在2017年開年出師不利,但是同期推出的75881還是比較成功的。套組內含兩款賽車,一款是2016年征戰勒芒賽場的福特GT,另一款也是今天要介紹的是1966款福特GT40。

福特GT40/1968款福特Mustang福特GT40采用了楔形車身,表面沒有過多復雜的線條,所以使得LEGO在外觀還原上更加輕松。雖然6顆粒寬車身讓模型缺少了低矮扁平的視覺效果,但是隆起的輪眉和車頭上的雙通道散熱口都比較真實的進行了還原,大燈也使用了透明顆粒。

福特GT40/1968款福特Mustang75881福特GT40車身側面造型還是很有原車的神韻的。駕駛艙后面的進氣口、車門后方的進氣口和金色輪圈都有配備,不過車門后方的進氣口位置要比實車低。尾部則是用貼紙還原散熱格柵和尾燈,中置雙出的排氣要比實車更粗。

1966款福特GT40/1968款福特MustangGT40絕對算是福特品牌旗下最重要也最經典的車款。從誕生之日起,它就肩負著擊敗強敵法拉利P3/P4賽車的使命,在幾經波折后終于在1966年成功擊敗了勒芒耐力賽王者法拉利,并連續四年包攬前三名。

1966款福特GT40/1968款福特MustangGT40采用了楔形車身,車身中部采用了高強度鋼質骨架,前后覆蓋以玻璃鋼板件,車身高度僅有40英寸(1016mm),車名中的“40”也是因此得來。

1966款福特GT40/1968款福特Mustang動力方面,初代GT40搭載全鋁4.2L V8發動機,配備Colotti四擋變速箱,但是車輛由于機械原因未能在比賽中戰勝對手。直到1966年,換裝了7.0L V8發動機的GT 40 Mk II才在勒芒耐力賽中一雪前恥,戰勝了不可一世的法拉利。隨后一直到1969年,福特都沒有讓勒芒大賽的冠軍落到法拉利手里。

1966款福特GT40/1968款福特Mustang

1966款福特GT40/1968款福特MustangLEGO在與福特聯手推出75871福特Mustang GT兩年后,兩家再次合作,推出了75884 1968款福特Mustang Fastback。

1966款福特GT40/1968款福特Mustang75884 1968款福特Mustang Fastback采用了綠色車身輔以黑色裝飾,盡量還原了50年前的史蒂夫·麥奎因在電影《布利特》中的1968款野馬 Fastback。車頭抓住了Mustang Fastback的神韻,但是因為積木塊數較少和車身寬度有限,前臉看起來太過局促。

1966款福特GT40/1968款福特Mustang細節一直是LEGO的強項,雖然75884 1968款福特Mustang Fastback車身寬度僅有6顆粒,但是還是用三顆紅色透明圓形顆粒還原了三豎道樣式的尾燈,雙邊共兩出排氣也有配備。

1966款福特GT40/1968款福特Mustang作為初代Mustang的衍生車型,Mustang Fastback的造型可以說是非常經典,修長的車頭在平直的線條和隆起的發動機蓋的裝飾下顯得力量感十足。

1966款福特GT40/1968款福特MustangMustang Fastback溜背式設計、外突的后輪眉以及三豎條式樣的尾燈看上去個性十足,這些也是后期福特Mustang上最經典的設計元素。

1966款福特GT40/1968款福特Mustang動力方面,Mustang Fastback初期搭載390ci排量福特V8發動機,這臺源自福特雷鳥的FE系列V8發動機是當時Mustang在Pony Car開始進入肌肉戰爭最初的過渡方案,一年之后就被7.0L的CobraJet V8發動機代替。

 

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