寶馬車(chē)標(biāo)百年演變史 還真不是藍(lán)天白云

　　●1953年-繁雜標(biāo)志終統(tǒng)一

經(jīng)歷過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)洗禮，工廠支離破碎的寶馬可以說(shuō)是元?dú)獯髠?。不過(guò)它還是堅(jiān)定地踏上了重振旗鼓的道路，1945-1947年間，寶馬為一家美國(guó)公司做了三年飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研究和開(kāi)發(fā)工作，遭到破壞的工廠則從頭做起，開(kāi)始用鋁生產(chǎn)各種容器。到了1948年，攢夠錢(qián)的寶馬重回老本行，開(kāi)始生產(chǎn)R24摩托車(chē)，并著手研發(fā)R51摩托車(chē)。而恢復(fù)生產(chǎn)汽車(chē)則要等到1952年，這一年寶馬恢復(fù)生產(chǎn)了戰(zhàn)前的501車(chē)型。次年，寶馬對(duì)其標(biāo)志進(jìn)行了第三次修改。全新的標(biāo)志棄用了金色的邊線而改用白色，弱化了邊線的效果。略微修改了“藍(lán)天白云”中藍(lán)色的色調(diào)，“BMW”三個(gè)字母也變成了白色。至于寶馬的摩托車(chē)，則采用銀色邊線+白色字母的組合。這次換標(biāo)的原因，據(jù)說(shuō)是因?yàn)橹皩汃R標(biāo)志并沒(méi)有特別明確的標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)師、工人都只是知道個(gè)大概，但是具體的字體、尺寸、比例、邊線粗細(xì)等并沒(méi)有明確的數(shù)據(jù)。所以寶馬干脆廢棄之前的標(biāo)志，轉(zhuǎn)而采用統(tǒng)一的新標(biāo)志。

隨著寶馬的全面復(fù)蘇，1955年的法蘭克福車(chē)展上，寶馬正式發(fā)布了507車(chē)型，該車(chē)采用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出150Ps的最大功率，而敞篷設(shè)計(jì)可以充分享受人與自然緊密相連的快感。不過(guò)當(dāng)時(shí)507的售價(jià)高達(dá)26500馬克，按照當(dāng)時(shí)的物價(jià)水平，一輛507等于一棟豪宅的價(jià)格。不過(guò)付出如此昂貴的價(jià)格的同時(shí)，你也得到了寶馬提供的汽車(chē)定制服務(wù)，每一輛507都會(huì)按照客戶的需要進(jìn)行手工制造。

雖然已經(jīng)到了五十年代，但是德國(guó)還沒(méi)有完全走出二戰(zhàn)后的蕭條，市場(chǎng)對(duì)于轎車(chē)的需求還沒(méi)有出現(xiàn)明顯的上升姿態(tài)，而相比之下，寶馬摩托車(chē)的產(chǎn)量恢復(fù)更為理想。但是能為人們遮風(fēng)擋雨的汽車(chē)才是今后市場(chǎng)真正的需求，一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車(chē)才是最適合寶馬的。在這樣的情況下，來(lái)自意大利Isomoto公司的Isetta成為了寶馬的理想選擇。經(jīng)過(guò)一翻談判，寶馬最終購(gòu)得了Isetta的名稱所有權(quán)和生產(chǎn)所需的工具，1955年，寶馬Isetta正式推出！

　　●1979年-第一代3系誕生，標(biāo)志重回“藍(lán)天白云”，見(jiàn)證第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)寶馬誕生

到了二十世紀(jì)七十年代，在寶馬歷史上最杰出的CEO艾伯哈德·馮·金海姆的帶領(lǐng)下，寶馬從一個(gè)相對(duì)小眾的品牌成為一個(gè)能與奔馳平起平坐的高檔汽車(chē)品牌。不過(guò)寶馬走的并不是一味追求豪華的路線。1975年，寶馬推出了第一代寶馬3系列（E21）雙門(mén)轎跑車(chē)，該車(chē)作為2002的繼任車(chē)型，保留了優(yōu)異的操控性，也奠定了寶馬日后專(zhuān)注操控的路線。寶馬3系推出后受到市場(chǎng)歡迎，銷(xiāo)售成績(jī)非常漂亮，后來(lái)成為了寶馬公司旗下銷(xiāo)量最大的車(chē)系。

1979年，寶馬再次對(duì)標(biāo)志進(jìn)行修改。替換了上一版標(biāo)志中比較花哨的字體，新版字體變得更加正式，白色邊線稍稍加粗，藍(lán)色部分則回歸最初的色調(diào)。

這枚車(chē)標(biāo)也見(jiàn)證了第一款國(guó)產(chǎn)寶馬的誕生。2003年5月，華晨寶馬汽車(chē)有限公司成立。成立之初，公司靠組裝進(jìn)口件打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。2003年10月，華晨寶馬推出首款車(chē)型325i，同年11月推出530i。

　　●2007年-進(jìn)入立體感最強(qiáng)的時(shí)代

2007年，寶馬推出了視覺(jué)效果更加立體的車(chē)標(biāo)，這是國(guó)人最熟悉的一代寶馬logo，它見(jiàn)證了無(wú)數(shù)輝煌的出現(xiàn)。目前在售的寶馬車(chē)系基本也都采用了這個(gè)標(biāo)志。

　　●2020年-全球流行扁平風(fēng)

2020年3月3日起，寶馬采用了新的logo。全新logo采用扁平化的設(shè)計(jì)，保留了經(jīng)典的圓形結(jié)構(gòu)。黑色的外環(huán)被取消，取而代之的是透明設(shè)計(jì)。不過(guò)寶馬也說(shuō)，新logo目前將主要用在線上線下的媒體宣傳方面，暫時(shí)沒(méi)有計(jì)劃將它放在新車(chē)、內(nèi)飾和經(jīng)銷(xiāo)商的店頭標(biāo)志中?，F(xiàn)有的徽標(biāo)將和全新的徽標(biāo)一起使用。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶馬只是那個(gè)年輕運(yùn)動(dòng)，有著“藍(lán)天白云”車(chē)標(biāo)的品牌，是所有喜愛(ài)駕駛的人心中的神車(chē)。但是對(duì)寶馬公司來(lái)說(shuō)，這枚標(biāo)志意味著太多，因?yàn)槭撬阒鴮汃R公司一起成長(zhǎng)，一起見(jiàn)證了歷史長(zhǎng)河中寶馬公司發(fā)展所經(jīng)歷的各種風(fēng)風(fēng)雨雨。

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