實拍寶馬X6 M 一頭設計激進的性能怪獸

　　◆ 空間

寶馬X6 M采用了一體式運動座椅，中間還配有蜂窩狀裝飾花紋，視覺效果非常運動。而且不僅看著運動，它實際的包裹性也相當出色，腿部、腰部和肩部支撐都可以分別調節來適應不同駕駛員的身材。此外，主駕駛座椅記憶、前排座椅加熱、前排座椅通風等功能同樣沒有缺席，舒適性無需擔心。

后排座椅的造型比較中規中矩，但填充材料和表面材質都和前排座椅保持了一致，而且座墊的長度還算不錯，只是上翹角度有些不足，對大腿的支撐不夠到位。

體驗者身高178cm，坐在前排將座椅調至最低且坐姿合適時，頭部還有一拳三指的空間。

保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在后排可以獲得四指的頭部空間和一拳三指的腿部空間，空間的表現還算比較充裕。但從體驗者的坐姿我們可以看出座墊對大腿的承托不夠到位，長途乘坐的時候腿部可能更容易疲憊。

不過寶馬X6 M為后排乘客配備了后排獨立空調，并可以分別控制左、右溫區的溫度，還是十分貼心的。

寶馬X6 M的行李廂內部相當規整，其常規容積為580L，后排座椅還支持按比例放倒，行李廂的容積最大可拓展至1530L，空間的靈活度很高。不過受限于其轎跑SUV的溜背式造型，其行李廂在高度上并不占優勢，算是一個小遺憾。

　　◆ 動力

動力方面，寶馬X6 M搭載了我們熟悉的那臺S63B44B 4.4L V8雙渦輪增壓發動機，這款發動機在寶馬X5 M、寶馬M8等車型上也有搭載。其最大功率達到了441kW（600Ps）/6000rpm，最大扭矩為750Nm/1800-5600rpm，如此強勁的動力可以讓這個大家伙在3.9s左右完成0-100km/h的加速。

傳動方面，與這臺發動機相匹配的仍然是來自采埃孚（ZF）的8擋手自一體變速箱，并配備有全時四驅系統。

　　編輯點評：可以看到寶馬X6 M在設計上絕對是性能范兒十足，不僅有諸多運動套件加持外觀，車內也采用大量碳纖維材質和一體式運動座椅營造出了滿滿的運動感。同時，這樣一款性能強勁的SUV也沒有放松對豪華和舒適的要求，諸多實用配置、舒適的前排座椅、充裕的空間等特點也告訴我們它在陪你“狂野”之余也能讓人享受放松的旅程。它當然也有不足，但3.9s破百的動力方面足以讓人在瘋狂的推背感中忘記一切，心中留下的只有對寶馬M Power系列車型的熱愛。不過，如果寶馬X6 M轎跑SUV的外觀讓您“接受無力”的話，那么售價為143.89萬元的寶馬X5 M則一定可以用方正有力的造型打動您，畢竟兩者的動力總成和加速成績都是一樣的優秀。

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