內(nèi)飾部分小結(jié):內(nèi)飾方面,Q5L用簡約的設(shè)計、對稱的中控臺布局營造出了冰冷的科技感,雖然耐看但是缺少了家用車應(yīng)有的溫度;RDX的內(nèi)飾設(shè)計雖然元素很多、層次也很豐富,但這種錯落有致的造型并不顯得繁雜,反而讓環(huán)抱式座艙更有溫度,讓人與車有了更多的交流。
介紹完外觀和內(nèi)飾,相信很多人在心中已經(jīng)有了初步的選車方向,下面我們再來看看這兩輛官方指導(dǎo)價僅相差200元的車,各自都有哪些亮點配置。
| 對比車型配置差異 | ||
| 車型 | 一汽-大眾奧迪Q5L 45 TFSI 尊享豪華運動型 | 廣汽謳歌RDX 2.0T 鉆享版SH-AWD 國VI |
| 側(cè)氣囊 | 前 ● / 后 ○ | 前 ● / 后 - |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| 陡坡緩降 | ● | - |
| 并線輔助 | ○ | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ | ● |
| 可變懸掛 | - | 軟硬調(diào)節(jié) |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | ● |
| 換擋撥片 | ○ | ● |
| 泊車?yán)走_(dá) | 前 ○ / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
| 倒車視頻影像 | ○ | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | - | ● |
| 無鑰匙進入 | ○ | ● |
| 座椅材質(zhì) | 布皮混搭 | 皮質(zhì) |
| 座椅加熱 | 前 ○ / 后 - | 前 ● / 后 - |
| 加熱/制冷杯架 | ○ | - |
| 車載Wi-Fi | - | ● |
| 車載導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
| 中控彩色液晶屏幕尺寸 | 8.3英寸 | 10.2英寸 |
| 語音控制系統(tǒng) | - | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 主動降噪 | - | ● |
| 揚聲器數(shù)量 | 10-11喇叭 | 9喇叭 |
| 近光燈 | 氙氣(選裝LED) | LED |
| 近光遠(yuǎn) | 氙氣(選裝LED) | LED |
| 前霧燈 | - | ● |
| 遠(yuǎn)近光自動切換 | - | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ○ | ● |
| 后排隱私玻璃 | - | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | - |
| 后視鏡電動折疊 | ○ | ● |
| 后視鏡自動防眩目 | 內(nèi) ○ / 外 ○ | 內(nèi) ● / 外 - |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | ● | - |
| 后排獨立空調(diào) | ● | - |
| 溫度分區(qū)控制 | 三區(qū) | 兩區(qū) |
| 車載空氣凈化器 | - | ● |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn (●為配備;○為選配;-為未配備) | ||
●Q5L
●RDX
配置部分小結(jié):從配置對比我們不難看出,RDX的配置水平確實要比Q5L高不少,無論是主被動安全配置還是舒適性配置,都更能滿足時下消費者的需求。當(dāng)然,Q5L也有著自己獨有的配置,比如雨量感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱和后排獨立空調(diào)等。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。